|
德军的战略失误不在于进攻时间的推迟，这是因为：一、德军解 决南斯拉夫政变并没有花费很多的时间（德国必须处理这个问题 ，否则不但失去在南斯拉夫的资源供应，其进攻侧翼也将受到极 大威胁）。在德军发起攻击前的几个月，并不适合进攻苏联。由 于波兰东部的这一年春季泥泞一直延续到五月中下旬，使德军装 甲部队不可能全部在此之前运动至进攻出发地并做好战斗准备。 所以希特勒比较合适的进攻时间大约在五月十五日以后至六月初 ，与实际进攻的时间相差不过一个月。似乎很难得出结论认为， 希特勒仅靠提前进攻就可以达成其战略目的。二、希特勒合围苏 军西南方面军的行动虽然夺得了整个乌克兰，并围歼了苏军重兵 集团，解除了中央集团军之侧翼威胁。但由于希特勒所追求的目 标太多、太分散（希特勒既要攻克乌克兰、又想拿下莫斯科、还 要同时攻克列宁格勒，作为战略目标来说，追求过多，远远超过 了德军本身所能达到的程度），以至于根本无法利用这一胜利所 带来的有利形势。三、希特勒及其将领所有战略计划建筑在一个 假设之上：即只要给予苏联以沉重的打击或攻占莫斯科，就可以 使苏联政府迅速垮台。事实证明，这一假设是错误的。这也决定 了德国的最终失败。也就是说，即使德国能在冬季以前攻占莫斯 科（不能要求德军进攻得更远了），苏联也不会投降，最后德国 必然陷入一场时间加长的两线战争。 苏德战争初期的一些问题 “巴巴罗莎”计划的目的，是“在对英国的战争结束以前以一次 快速的战役击溃苏俄”。这个计划，如某些战史学家所指出的， 在目标、语言和形式上都显得杂乱无章，含糊不清。希特勒在这 个指令中的身份也一再转变，时而是经济学家，时而是最高统帅 ，时而又是陆军的高级指挥官（指令中甚至涉及到师的行动）。 希特勒设想同时在列宁格勒、斯摩棱斯克、基辅三个方向上同时 实施三个大规模战略性战役，力争在战争一开始就歼灭苏军主力 。为达到这一目标，德军的部署为：中央集团军群从卢布林一苏 瓦乌基一线出击，承担主要任务，即消灭白俄罗斯的苏军，然后 向斯摩棱斯克和莫斯科发动大规模强攻。这个集团军群的编成内 有五个集团军，其中有两个坦克集团军。北方集团军群有三个集 团军，内有一个坦克集团军，它们从苏瓦乌基─波罗的海一线出 动，目标是粉碎波罗的海各国的苏军，并同曼纳海姆元帅指挥的 芬兰军队配合，攻占列宁格勒。切断通向摩尔曼斯克的交通线。 南方集团军群位于卢布林和喀尔巴阡山之间，任务是向基辅总方 向发动大规模强攻。同北方集团军群一样，它拥有三个集团军， 内有一个是坦克集团军。它的南翼，由安东奈斯库元帅的罗马尼 亚军队和里特尔·冯·朔贝特将军的德军第11集团军来掩护。 轴心国方面总兵力约为一百四十个师，组成三个突击集群，部署 在苏联国境上。一般说来，它们的装备精良，特别是坦克较好（ 约三千五百辆），并得到三千九百架飞机的支援。苏联方面，总 兵力约一百个师，分布在北起摩尔曼斯克北部的巴伦支海，南至 黑海的多瑙河口的国境线。此外，约有六十个师正从边境各军区 的内陆地区调来增援边境各部队。对于达成战役突然性的一方来 说，苏军在进攻战略理论指导下的防御是很脆弱的。比如，在蒂 尔锡特地区，苏军第１２５步兵师，负责掩护二十五英里宽的正 面，受到德军整个坦克第４集群的进攻。这个集群的第一梯队由 三个坦克师和两个步兵师（步兵师负责打开防线缺口，然后归建 ）组成，第二梯队则由三个摩托化师组成，因而一举攻占了这个 地段。其它地段也大致如此。因为在每个德军选定的正面上，其 与苏军相比的兵力优势，为２．５比１或更多。 战争一开始，德军遭遇的抵抗是微不足道的，一切似乎像进行军 事演习一般。弗朗茨·哈尔德６月２８日的日记记载：“敌人被 德军的进攻打得措手不及。他们的部队没有作出防御战斗部署。 边界地区的部队在各自的防区内分得很散。国境线本身绝大部份 地段的警戒是薄弱的。”但随之而来的抵抗开始增强。７月２３ 日，耶尔尼亚附近的反突击尤为猛烈。到７月２６日，苏军先头 部队已经突入第聂伯河北岸的斯摩棱斯克的登陆场。猛烈的反击 一直继续到８月的第一周。仅７月３０日一天，苏军部队向耶尔 尼亚发动了不下十三次冲击，然而都没有成功。德军于８月１日 重新开始向罗斯拉夫尔推进，在这次战斗中，苏军第２８集团军 被包围，遭到惨重损失，集团军司令Ｒ·Ｒ·卡格洛夫阵亡。在 ８月末和９月初，在从托罗佩茨到诺夫哥罗德─塞维尔斯克的广 阔战线上，战斗打得十分激烈。德军夺取托罗佩茨以后，苏军的 西方方面军的第１６、第１９、第２０和第３０集团军发动了攻 势，但是它们很快遇到猛烈的抵抗，因而只向前推进了几英里。 从９月５日至９月８日，苏军终于停顿下来。９月１０日，沙波 什尼科夫元帅下令停止进攻，并命令方面军司令部占据防御阵地 。斯摩棱斯克附近的战斗，使希特勒的闪电战丧失了大部份势头 。从德军的观点来看，苏军在斯摩棱斯克地区的据守，是对他们 的计划的首次打击。由此而造成的耗误，使他们面临一个重大的 战略选择问题。 布卢门特里特描述了这次会战的影响。他在谈到７月底的战局时 说：“五十万俄军似乎已被合围，包围圈几乎已经封闭（只差大 约六英里），可是俄国人再一次成功地使大部份部队摆脱了困境 。由于此次功败垂成，希特勒立刻面临着一个困难的抉择：是否 中止进攻。我军这时已经深入俄国四百多英里，离莫斯科还有二 百英里。”因为并没有达到希特勒在指令中所要求的歼灭苏军主 力的目标，所以迫使德国人就战略问题重新进行了后果不堪设想 的辩论。布卢门特里特说：“我们进抵斯摩棱斯克以后，在杰斯 纳河上停顿了好几个星期。这一方面是因为必须调集补给品和增 援部队，但更主要的原因是德军指挥部内部对于今后的作战方针 的看法发生了新的分歧。人们无休止地进行争论。” 德军的推进遭到阻滞以后，希特勒开始犹豫不决起来。苏联防御 的顽强程度肯定是他没有料到的。而且，希特勒对于进攻列宁格 勒、莫斯科或乌克兰这三个目标的先后顺序似乎一直踌躇不决。 有时候还把这三者同时作为主要目标。前线指挥官们强调莫斯科 的压倒一切的重要性，他们确信进攻莫斯科是唯一具有决定意义 的战役，但却毫无结果。元首终于在８月４日前往中央集团军群 指挥部所在地新博里索夫。冯·柏克元帅扼要报告了前线指挥官 们关于继续向莫斯科推进的意见。希特勒提出把列宁格勒作为主 要目标，但关于下一个目标是莫斯科还是乌克兰，没有作出决定 。这是一个希特勒变招的征兆。虽然他还表示希望在冬季来临时 占领莫斯科和哈尔科夫，但这些表示跟战争最初几周那种洋洋得 意的预言已经大不相同了，苏军在斯摩棱斯克附近的顽强防御， 严重地破坏了希特勒的时间表，并且动摇了他早日结束这次会战 的信心。实际上，希特勒就古德里安１９３７年写的一本书所讲 的那段出人意外的话，正是在这种情况下讲的，希特勒说：“倘 若我当时知道你在你的书中列举的关于俄国坦克实力的数字实际 上是正确的。那么─我相信─我是决不会发动这场战争的。”８ 月２３日，终于作出了决定：乌克兰被选定为主要目标。在集团 军群指挥部的一次会议上宣布：“无论是列宁格勒战役，还是莫 斯科战役都不进行了，当前的目标应该是夺取乌克兰和克里米亚 。” 希特勒曾经受到他自己的最高统帅部和参谋总部的责备，因为他 放着莫斯科不打，把时间和部队都分别浪费在攻打乌克兰和列宁 格勒上。对列宁格勒一迭米扬斯克一提赫文地区的进攻，由于未 能克服密林和沼泽的障碍而流产。进攻乌克兰，在基辅河曲部大 获全胜，歼灭敌人数个集团军，并俘敌六十万人，但似乎浪费了 攻下莫斯科的最好的时机。但如果进一步去考查，如西顿在《苏 德战争》一书中所认为的：“若从歼灭苏联集团军的数目来衡量 德军的胜利，那么，采用勃劳希契的计划，于７─８月份攻打莫 斯科以西铁木辛哥的西方方面军，或许可以用较少的时间和力量 取得同样的战果。如果希特勒这样做了，他就会拿下莫斯科，铁 木辛哥的西方方面军如果不是全部也将大部被歼灭。”但是，“ 从另一方面来说，布琼尼的西南战区和基尔波诺斯的西南方面军 则有可能保存下来。因此，勃劳希契和哈尔德提出的计划要说是 比希特勒的好，也只是说它有可能取得稍大一点的胜利，但肯定 不能在冬天到来之前打败苏联。” 另一方面，莫斯科失陷，即使在政治上和士气上会遭到很大损失 ，也不会使苏联失去继续作战的能力，因为苏联的许多工业基地 是在乌拉尔和西伯利亚，丢掉莫斯科的综合工业体系也不会使苏 联丧失其主要军火来源。当然，莫斯科是俄罗斯中部铁路系统大 部份铁路的汇合点，因此，丢失莫斯科的损失，对苏联来说将会 是严重的；但即便如此，乌拉尔方面的几条铁路仍然可通到沃洛 格达、阿尔汉格尔斯克和芬兰前线，以及西部前线、里海和顿涅 次盆地。如果认为莫斯科失陷，斯大林就会与德国人媾和，那也 是毫无根据的。而希特勒与斯大林谈判的可能性则更小。对苏联 来说，失败将意味着完全屈从于希特勒。而且很可能意味着斯大 林及其共产党统治集团的垮台和灭亡。在这种情况下，可以肯定 ，不管丧失多少领土，斯大林也会打下去，何况他已经得到美国 援助的保证。 希特勒指挥战争，追求的目标太多，过于分散。对苏联来说，即 使失去列宁格勒地区和顿涅次盆地，也不会对它的士气和经济产 生有决定性的直接影响。后来德国控制了顿涅次盆地，证明它的 价值极其有限。 西顿认为，在战争开始时，德军如果令北方集团军群在中央集团 军群的左翼径直向东朝加里宁挺进，作为对莫斯科总攻势的一部 份，避开列宁格勒和波罗的海北部地区。这样一种战略也许更为 可取。同样，南方集团军群本采可以紧靠中央集团军群的右翼行 动，先不管克里木半岛和外高加索油田。如果在７月中旬能出奇 袭攻占基辅，而且三个集团军群能收拢成一个整体，保持更紧密 的队形，那么德军在中央的攻势有可能远远超过莫斯科达到伏尔 加河，即沃洛格达、高尔基和萨拉托夫一线。但问题是，虽然此 时苏军缺乏进攻的机动能力，然而德军的翼侧在一定程度上是经 受不起苏军从乌克兰东南部和列宁格勒发起的反突击的，德军是 否能在冬季守住这样一个大的突出阵地还是个问题。假如整个德 军的力量象斯大林所预料的那样，指向较为易攻的乌克兰和吨涅 茨盆地，它有可能可以远达高加索油田。但是占领这些地方不会 马上得到好处，起码也得一年或更多一些时间才能见到成效。 因而，不管德国采取何种战略，它在东方开战时没有足够的入力 物力资源，是确凿的事实。五十个师和一千五百架飞机被留在后 方。１１月份，凯瑟林的第２航空队司令部和一个航空军被撤到 地中海，因为隆美尔在那里遭到了英军在北非发动的有限的反攻 而发生了一些困难。两线作战本来是危险的，这是第一次警告。 德军根本没有预备队，秋天还没有到，他们就开始把部队从一个 受到威胁的防区调到另一个防区，从一个战区调到另一个战区， 最后，从１９４２年起，从东线调到西线，又从西线调到东线。 战线很长，而且越往东进越长，德军深入敌后很远，加上希特勒 坚持要各部队与其翼侧友军保持紧密联系，这就意味着入侵部队 既不能保持纵深配置，也不能保留预备队；于是最终失去了进攻 的锐势，出自同一原因，德国空军的掩护和战术支援，除了在选 定的主要地段之外，非常薄弱。德国空军没有进行过战略轰炸， 好像也不曾在纵深阻滞赶敌人。苏联的地理条件和气候条件使德 军的缺陷暴露得更为突出，能侵占象苏联这样广阔的领土并不一 定意味着也能守住这块领土。 德军空运的后备力量是有限的，而苏联的铁路系统又极不可靠。 在战争初期，所有的物资都得在苏联边境从一条铁路转到另一条 铁路上，因为铁路轨距不同。这一点，再加上缴获的苏联铁路车 辆不多，使运输能力大为降低，因此按照标准的欧洲轨距重新铺 轨便成了紧迫的任务。除了在乌克兰的一些地区，苏军有组织地 将轨道和路基全部破坏了之外，在其他地方改轨的工作进展很快 ，即便如此，重新铺设的轨道的运输能力通常也不高。很多主要 干线只改了一条线路，而侧线、转台和修理库若不同样改轨，复 线的运输效率就难以发挥。在乌克兰，木材缺乏，妨碍了改轨工 作的进展。所有的机车和车辆都得由德国国营铁路部门从德国或 西欧调来，但德国的机车不适于在俄国使用，因为德国机车只能 使用德国燃料或者德国煤和顿捏次煤混合燃料，这些机车的设计 不能抵御俄国冬天的低温。在那年酷寒的河上的铁路桥被毁，全 部货物都得卸下来，经公路桥，或用摆渡过河，然后在对岸重新 装车。冬天带来的唯一有利条件是第聂伯河的冰面可以当做路基 ，在上面铺设临时轨道。到年底时，已有游击队活动的迹象，其 主要目标之一就是破坏德国的铁路和补给列车。 德国进攻俄国不仅没有足够的空运和铁路运输的支援，而且也缺 乏足够数量的摩托车辆，而那些已有的车辆也极不适用。德国有 三个月的燃料储备，其轮胎储备仅够两个月使用。甚至德国的马 匹和一般军用马车也适应不了俄国的天气和那坎坷不平、坑坑洼 洼的道路，马匹倒下了，车辆毁坏了。将近百分之七十的德军战 斗部队在俄国靠徒步行军。与苏军形成对照的是，苏军的冬装有 毡靴、皮帽和棉外套，而德军士兵到１２月份，昼间气温下降到 摄氏零下２５度时，还没有得到冬装。德军士兵得到的各式各样 的冬季衣服中，甚至包括妇女的皮大衣。 总之，德军没有足够的资源和充份的准备来实现第２１号指令所 给予的任务。 |
|
ICP备案号:豫ICP备05015792号
