中国是否会看上Su32歼击轰炸机

日期：2005-02-22 16:17:47|0000-00-00 00:00:00　来源：no　作者：加拿大汉和情报评论

汉和防务评论将在3月20日出版的4月号上详细介绍Su32、Su34的发展历史，从45号机开始介绍。 　　 　　平可夫 　　 　　在去年的珠海航空展上，笔者发现Su32模型首次在中国展出。同年，俄空军决定正式开始装备这种歼击轰炸机以取代Su24、Tu22M系列轰炸机，俄罗斯版Su32名称为Su34，主要以俄式设备为主，而Su32系列可以按照客户请求，安装西方的航电系统，同时功能略有不同，更多地偏重于综合作战要求。这样，中国是否会引进Su32还是自己仿造性能接近的多用途轰炸机？就引起了国际航空界的猜测。 　　 　　Su32包括海军型Su32FN、多用途战斗、攻击型Su32MF，主要用于出口。其各有性能侧重的43、44、46号机多次在莫斯科、巴黎航空展展出。 　　 　　应该是在1995年的莫斯科航空展上，笔者在Su32前面长久滞留，惊讶地发现，俄罗斯空军司令捷列金大将和SUKHOI设计局总设计西蒙诺夫同时在驾驶舱内，从谈话手势、姿势看来，笔者怀疑他们是不是“站”在座舱内，而且经常轻微挪动身体。我是在1996年才获得批准在空军司令部采访捷列金大将的，因此当时并不能同总司令搭上话。不过笔者无数次采访西蒙诺夫，于是请求西蒙诺夫让我看Su32的座舱，他说没有任何一位外国人能够享有这一权利。“但是我是俄罗斯人，朱可夫元帅的后代，我开玩笑地说。没用！“我看到您和总司令‘站’在座舱中说话，能站吗”？我问道，他说：“当然，还有厕所和厨房”。我心想Su32绝对具备了战略轰炸的能力，Su32能够实施空中加油。飞行员在长时期的飞行中能够减轻疲劳，一定程度上消除紧张，进而得以有效实施远程战略轰炸任务。专门为Su34设计了K36DM弹射椅，飞行员能够全身躺下，并有按摩功能，这样，Su34的座舱就由Su30MKK的“经济舱”升级为“头等舱”了！ 　　 　　Su32正常/最大起飞重量分别是38,040/43,755公斤。正常/最大外挂重量分别为3000/8000公斤。是以轰炸为主的歼击轰炸机，最大速度1.8M，低空时速1400公里，高空时速1900公里。关于航程，仅使用机内燃油的航程为2000公里，经过空中加油的航程为7000公里。一次空中加油的航程为5000公里。 　　 　　Su32的整个航电系统称作Sh141－E。相控阵雷达可以同时搜索10个目标兵并攻击其中的4个。对桥梁的探测距离大于100公里，对驱逐舰的探测距离大于130公里，对0.5平方米空中目标的探测距离为120公里。对坦克的探测距离为30公里。改良之后的海军版Su32FN的整个火控系统能够射控Kh41等反舰导弹。下一阶段的改良计划可能会为Su32换装Phazotron设计的Zhuk－MFSE雷达。俄罗斯海军也计划装备Su32的国内版，为俄罗斯海军版Su34配备了ASM－MSS（Kh41）反舰导弹射程250公里。 　　 　　笔者认为由于大功率涡轮风扇发动机、隐形技术、多功能雷达的出现，现代多功能轰炸歼击机已经能够完成70年代中型轰炸机能够完成的战略轰炸任务，而且具备了更好的隐形突防手段。以Su32 8吨的载弹量，甚至接近了Tu16（中国（H6）9吨载弹量的水平。与此同时，多用途轰炸歼击机完全能够完成以巡航导弹攻击敌纵深目标的能力，俄正在Kh55巡航导弹的基础上，研制新一代的Kh555，射程达到2000公里，但是同样可以由Su34携带。 　　 　　汉和情报评论分析认为由诸多动向判断，中国下一代轰炸机的设计，极有可能借鉴Su32的设计思路。