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8月16日至21日，俄罗斯第10届莫斯科航展（MKAS-2011）在茹科夫斯基机场举行，来自40个国家的794家公司参展，展区面积达3.6万平方米，规模创历届之最。本届航展的最大看点是首次现场展示俄第五代战斗机———T-50，俄意在通过五代战机的首展凸显俄军事航空工业的复苏。有分析称，俄罗斯已深刻感受到在五代机开发领域，自己不光要拼命追赶遥遥领先的美国，还得提防着迎头赶上的中国。 T-50不怕“美中夹击” 据俄罗斯《独立报》16日报道，作为莫斯科航展的“主菜单”，俄联合飞机制造公司（UAC）提供的两架T-50原型机受到最高规格的保护。UAC发言人透露：T-50目前仍属于国家机密，其地面展示在航展非公开单元进行，并不允许有人接近，人们只能在飞行表演时一睹T-50的芳容。由“俄罗斯英雄”、苏霍伊设计局主任试飞员谢尔盖·博格丹驾驶的一架T-50样机将以精彩的飞机特效征服观众。 据俄航空业内人士透露，T-50原型机已基本结束设计飞行试验中的工厂测试阶段，今后将集中在莫斯科格罗莫夫试飞院进行飞行试验并展开机载设备与系统的地面试验，届时位于远东的共青城加加林航空联合体（KnAPPO）还将向试飞院运去T-50-KNS地面综合试验台，在这一阶段里，T-50将接受更加严格的地面和飞行测试，进一步明确原型机采用的技术和性能是否满足设计指标。有消息称，隶属于UAC的KnAPPO已生产出不少于3架的T-50原型机，其中未参展的第三架原型机———T-50-3已送到阿斯特拉罕州阿赫图宾斯克的国家飞行试验中心，进行国家验收飞行试验。根据俄五代机总体飞行试验计划，苏霍伊公司应该在2013年把首批试验机交付俄空军第4飞行改装训练中心，接受俄空军使用飞行和相关武器测试。 俄罗斯空军总司令亚历山大·泽林上将16日向俄新网表示，俄罗斯空军将于2014年至2015年间获得首批T-50第五代战斗机。他说：“2013年我们将获得T-50原型机。在随后的2年内，T-50开始批量供应。”而对于该战机的出口问题，俄战略与技术分析中心的副主任康斯坦丁·马基耶科表示，T-50的出口预计不会早于2018年-2020年。需要强调的是，面对前有美国F-35开始批量投产，后有中国歼-20加紧试飞的夹击，号称全球五代战机开发排头兵的俄罗斯确实有些坐不住了。据俄罗斯“航空港”网站报道，UAC董事长阿列克谢·费奥多罗夫非常希望T-50战斗机的定型工作能够再快一些。
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