歼－１５配脉冲多普勒雷达　今后可改装相控阵雷达

日期：2013-09-05 11:12:44|2013-09-05 11:12:44　来源：人民网-军事频道

　　人民网北京9月4日电　（记者　黄子娟）近日，很多眼尖的军迷发现，在央视新闻报道画面中，显示歼-15涂着海灰色涂装，座舱后侧下方还喷绘着一面解放军海军旗。坊间纷纷猜测，或许这正是已经下线的歼-15量产型。军事专家尹卓在接受央视采访时表示，歼-15不是俄制苏-33战机，今后可改装相控阵雷达 　　歼-15(代号飞鲨；英文为J-15)为重型舰载战斗机，由沈飞在国产歼-11战斗机的基础上研发而成。 　　仔细观察央视画面中的歼-15，可以发现，该机外形与俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母搭载的苏-33，几乎一模一样，甚至连水平尾翼的折叠位置也一样。 　　《尖端科技》分析文章认为，歼-15的气动布局和结构借鉴苏-33，主要原因是为了节省研制的时间，满足中国海军获得航母舰载机、拥有夺取海上制空权和对海打击能力的急迫需要。 　　据军事专家分析称，由于歼-15是最新研制的，其电子设备很可能将比采用脉冲多普勒雷达的歼-11领先一代，更远远超越俄制苏-33，很有可能安装有源相控阵雷达，以及第五代战斗机标准的航空电子设备，在这方面达到美国F/A-18E/F的水平。 　　另据加拿大《汉和防务评论》报道，歼-15采用了“太行”大推力涡扇发动机的海军改型，加力推力有所提高，令飞机的爆发力和加速性更强劲，从而在起飞、复飞时，让飞行员的底气更足。 　　加媒还透露，“飞鲨”携带国产的鹰击-62反舰导弹，有效射程可达400公里以上，已经接近了舰载战斗机的巡逻半径。对于包括美国航母在内的各类战舰，这都是一种如芒在背的强力震慑。 　　谈到一旦量产，歼15性能会否有变化时，尹卓表示，歼-15不是原来的苏-33，苏-33是七八十年代的产品，当时机上所配置的计算机，连286都够不上，也没有数据组线，全部是机械拉杆式的操作。而歼15已经是数字化的电传操作系统，它的雷达是高性能的脉冲多普勒雷达，今后可以改装成相控阵雷达。