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中国飞豹战机轰炸能力惊人
日期：2013-09-05 11:21:39|2013-09-05 11:21:39 来源：战略论坛
“和平使命-2013”中俄联合反恐军事演习从7月27日至8月15日在俄罗斯车里雅宾斯克举行。沈空航空兵某师5架歼轰7“飞豹”战机赴俄参演成为媒体关注的焦点，军事专家徐光裕对“飞豹”战机的性能进行了解读。
据悉，沈空航空兵某师5架“飞豹”战机7月27日上午腾空而起，沿途起降2个机场，远程奔袭3000公里到达新疆某机场，随后，它们又奔赴3000公里外的俄罗斯沙戈尔机场。
根据演习任务需要，此次“和平使命-2013”中俄联合反恐军事演习，中方派出646人参演。其中，陆军战斗群350人(含各型装甲车辆24辆、自行火炮12门，直升机6架)、空军战斗群50人(含歼轰-7A飞机5架)、综合保障群196人以及导演部20人、战役指挥部30人。俄方派出约600人参演，兵力主要包括地面部队共350人、空军战斗群50人(含米-24直升机4架，米-MT直升机2架，苏-24飞机4架)，保障分队约150人以及导演部20人、战役指挥部30人。
在谈到歼轰7“飞豹”的性能时，徐光裕表示，从飞机的名称“歼轰”中就能看出来，歼就是歼击机进行空中格斗，轰就是对地面或者水面进行轰炸攻击，所以飞机的定位是既能够进行空战，又能够进行地面水面攻击，是执行多种任务的。但是它重点不是空战，主要任务是对海对地攻击。这个飞机有这么几个特点：
因为是歼轰机，所以这款机型是双座双发两个人进行操作，有人负责驾驶，有人专门执行攻击任务。由于马力比较大，重量比较重，飞机的外挂点较多，大概可以达到10个，因此载重量也很大。这款飞机所带的弹种和它执行的任务有很大的关系，因为它的主要任务是对海对地攻击，所以就会有对舰的反舰导弹以及对地的近程导弹，还有各种各样的激光制导的炸弹、火箭弹等。飞机的自动化、信息化程度相当高，有自动驾驶仪和线传的操控系统，火控系统也非常好，雷达也不错，所以这款飞机被列为我国歼轰飞机的主力。
徐光裕说，就性能来说，目前从世界范围内来看，这算是比较先进的飞机。它可以超音速飞行，速度1.7个马赫。另外，它还有一个重要的特点就是超低空突袭，可以用非常低的高度渗透到对方的纵深，因为它航程比较远，作战半径可以达到将近1500公里，航程接近4000公里，所以这次演习中间，大家可以看到，它从新疆的边境友谊峰直接能飞到俄罗斯的演习地点。
徐光裕指出，在轰炸能力上，歼轰7超过了轰5、轰6，攻击能力和作战半径超过强-5，所以，它在参与地面、水面的作战，特别是反恐以及联合作战行动时，其作战能力相当突出。
创新飞机设计手段
世纪之交，面对复杂多变的国际局势，上级决策研制一批事关国家安危、民族统一、全面提升我军事威慑力的新装备，新“飞豹”飞机位列其中。刚刚四十岁出头的唐长红被任命为该型号的总设计师，成为当时航空工业内最年轻的总设计师。当时，军委首长明确指示：“按时完成任务，你们是民族的功臣；不能按时完成任务，你们是历史的罪人。”要知道，国家给定的研制周期只有常规进度的一半，而飞机的战术、技术性能指标要求之高、技术台阶跨越之大，对研制部门来说前所未有。
唐长红和他的总师团队经过反复论证，决定打破常规，率先在设计手段上取得突破，采用国际上最先进的飞机设计软件进行全机三维数字化设计。实际上，选择这条创新之路，就意味着选择了挑战和风险。
之前，三维数字化设计在国内只在小部件上尝试过，现在要在计算机上设计五万多个飞机零部件、十几个系统，并实现全机数字化装配。更何况，这一版本的软件又是在世界上首次使用。面对来自各方的疑虑，唐长红告诉自己：在研制的紧要关头，任何的怯懦、退缩都会葬送成功的良机，奇迹的产生在于战胜自我。
为了实现全机三维数字化设计的新跨越，唐长红抽调精兵强将，组建了攻关组，并和大家一起终日奋战在攻关现场，饿了啃几口饼干，困了轮流在沙发上打个盹儿……2000年9月26日，经过艰苦卓绝的努力，唐长红和他的技术团队首次运用最新版的CATIA V5软件，设计出国内第一架全机电子样机，在国内第一次实现了飞机研制三维设计和电子预装配，从传统设计一步跨越到国际水平。
国际航空界震惊了，中国人仅用一年时间就实现了国外需三到五年才能实现的设计技术革命。在国家“863”计划十五年成就展上，这一成果引起专家的关注，一些院士伸出了大拇指：这才是真正的高科技。而CATIA软件的创始人之一，法国达索公司副董事长伯纳德先生得知此消息后，在发给唐长红的传真中竟连用了3个惊叹号，表示惊讶和祝贺。
全机三维数字化设计技术使2年半的设计周期缩短为1年，使工程更改单由常规的6、7千张减少到1千余张，大大节省了成本，提高了效率。此后，该项飞机设计技术在行业内迅速推广，使得整个航空工业的设计手段与世界先进水平全面接轨。这项成果也荣获了2003年度国家科技进步二等奖。
目前，在唐长红的带领下，一飞院正围绕型号研制，全力推动三维标注、关联设计、协同研制等相关技术，建立了各专业高度并行的设计系统，进一步加快了飞机设计迭代周期，有效提高了研制效率和工程运作能力，实现了飞机设计模式的创新，再次引领了航空工业飞机设计的技术革命。
自主突破关键技术
作为总设计师，唐长红始终认为：关键、核心技术是买不来的，关键技术的突破只能依靠自身力量。在新“飞豹”飞机研制期间，一飞院亟须突破综合航电火控系统等关键技术难关，以实现飞机功能的整体跨越。然而，作为总设计师单位的一飞院，以前别说没干过飞机综合航电火控系统的总体设计和主控软件的开发，就连一条上天的语句也没有编过；负责研制非航空电子系统监控处理系统的技术人员，对这一系统的了解，竟是从对四个字母的解读开始的。
面对重重困难，唐长红，这位陕西秦岭脚下走出来的关中汉子以特有的质朴与坚韧，排除各种干扰，主持制定了系统设计方案和构型方案，大胆决策在国内首家选用商用显控系统。可是装上后却调不通，唐长红不改初衷，亲自到相关辅机厂，深入调研，和设计人员一道破解一个个难题。
在那段日子里，唐长红把家务重担一股脑交给家人，吃住在工作现场，不分白天、黑夜地工作。脸熬黄了，眼睛熬红了，仍咬紧牙关坚持着。作为总设计师，他不仅要决策重大设计技术问题，还需要以型号研制为纽带，把航空、航天、电子、兵器、化工、相关院校等六大集团共86家厂、所联系在一起，共同战斗。
高负荷的工作，使唐长红在办公时老觉得双脚肿胀。但紧迫的任务节点使得他无法将之放在心上，只是从家里带来一双布鞋，到办公室就换上，好舒服一点……目前，这一完全由一飞院自行研制的综合航电火控系统，经试验验证，性能可靠稳定，顺利成批装机使用，使我国在这一技术上达到飞机设计国际第三代水平。
为国争光赢得荣誉
在唐长红的带领下，一飞院用两年多的时间便完成了常规设计需要四年才能完成的工作量，并攻克了包括综合航电火控系统在内的一系列技术难关。难能可贵的是，从型号立项到首飞成功再到装备部队，新“飞豹”啸傲蓝天，只用了短短的五载春秋，创造了航空工业飞机发展史上的奇迹。
在“和平使命―2007”联合军演中，首度飞出国门的“新飞豹”就创下了在异国与外国战机协同训演、与外军联合飞行指挥、实施远程跨国机动等项目的多个第一。参加联合军演的各国官兵对新飞豹“投弹精度高、准时到达好、编队飞行好”的出色表现给予了高度评价。当俄罗斯飞行员进入新“飞豹”驾驶舱，看到典型的飞机第三代航电系统，非常惊讶：“没想到中国能造出这么好的飞机。”
唐长红没有满足已经取得的成绩，带领他的团队设计出多型具有开拓意义的飞机——第一架大型预警机、第一架新型涡扇支线客机、第一架通用飞机……唐长红本人也获得了一项项荣誉：1999年被授予陕西省有突出贡献专家，2001年成为国务院享受政府特殊津贴专家，2004年入选中华人民共和国百千万人才工程国家级人选，2006年荣获全国五一劳动奖章，2010年又获得了“全国先进工作者”这一劳动者最高的殊荣。在航空工业创建60周年之际，他荣获中航工业“航空报国特等金奖”。
严谨勤勉本色不改
唐长红，这样一位肩负重任的飞机总设计师，将推导数学公式作为最大的乐趣和最好的放松。“飞机设计既是一项非常大的系统工程，同时又有很多重要的细节。我们做工程就是要抓两头，一是抓顶层，再就是抓细节。作为总设计师，只有自己亲手推导过、计算过，才托底。”一飞院研制的多项型号技术跨度大，研制周期紧，作为总设计师，唐长红是技术的终审把关人，他只能选择慎之又慎。
设计副总师拿来请他把关的关键设计数据，唐长红都会用公式进行推算核实。遇到不熟悉的问题，他便请秘书收集相关书籍，及时充电。“飞机设计师要始终保持一种如履薄冰的态度，不能只会用软件计算，原理性的问题还需要用公式推导。”
中国空军突然出动超过50架飞豹战轰震动日本
重大信号啊，解放军海军航空兵一个师的飞豹战机，至少50架以上，突然南北大规模跨昼夜机动转场调动远程奔袭打击，还出动了大型预警机协同指挥引导，跨越多个省市，这简直就是XXXX的重大信号啊！这是要南北夹击钓鱼岛完毙日本鬼子呢，还是长途南下联合南海舰队教训某些小国啊！让小鬼子大惊失色了。
训练一开始，参训机组从浙东两个不同机场同时起飞，在预警机的数据引导下和密切指挥下，飞豹战机组成多个攻击编队，展开海上超低空突防、干扰与反干扰等一系列带有实战背景的超难科目训练。
师参谋长张立克说，这次长途奔袭具有兵力出动多、跨超区域大、天气系统复杂、与预警机协同精度高等特点。
此次参加长途奔袭的飞豹战机转场架次数十架，飞行上千公里，跨越多个省市，参训机组全部高质量完成。
中国靠什么摆平日本：飞豹竟在歼10背后隐蔽出击
日本富士电视台报道，1月10日下午，多架中国战机从钓鱼岛以北进入日本“防空识别圈”内。部署在那霸的航空自卫队F-15J紧急升空应对。此次接近钓鱼岛的中国军机有两种型号。
歼-10战机掩护运-8巡逻机，与日本战机对峙；“飞豹”战斗轰炸机长途奔袭，剑指钓鱼岛……日本首相安倍晋三1月5日抛出“研究对‘入侵’的中国飞机进行警告射击”的挑衅性言论后，中国空军1月10日出动多型战机，以实际行动展示了维护主权和领土完整的决心和实力。
围绕日渐升温的钓鱼岛争端，中国空军和日本航空自卫队已摆开对阵架势。
台湾《中国时报》网站1月12日刊文对比中日两国空中力量，文章暗示中国大陆在先进战机数量和质量这两个方面已赶超日本，有望在岛争冲突中掌握制空权，进而主导战争。
中国多型战机应对岛争
据共同社报道，1月10日中午，日本航空自卫队侦测到包括歼-10在内的数架中国战机进入东海上空日方所谓的“防空识别圈”。随后，驻扎在那霸基地的空自F-15J战机紧急升空应对。日本富士电视台称，当时有10多架中国战机飞抵钓鱼岛附近空域，其中还有挂装反舰导弹的“飞豹”战斗轰炸机。
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