|
彩虹四号无人机察打一体 各项指标压美“捕食者”
日期：2014-09-02 22:56:03|2014-09-02 22:56:03 来源：钱江晚报
据中国新闻网报道，在8月29日开幕的天津国际无人机展上，中国彩虹四号（CH-4）察打一体无人机实机亮相，这款与“翼龙”无人机同样被称为“中国版捕食者”的无人机，引发了激情围观。
值得注意的是，中国空军新闻发言人申进科上校8月26日表示，当日上午在内蒙古朱日和“和平使命-2014”联合反恐演习中，中国空军出动某型察打一体无人机，对一处高地实施侦察，并发射导弹对“敌”指挥车实施“斩首行动”，秒杀“恐怖头目”。
申进科还透露，该机装备空军后迅速形成战斗力，可执行监视、侦察及对地攻击等任务，将在反恐作战中发挥重要作用。外界猜测，这说的就是彩虹四号。
在神秘而庞大的中国新型无人机机群中，彩虹四号显得格外高调。8月31日，央视新闻频道《今日关注》播出了彩虹四号无人机专题，而此前，北京电视台《军情解码》节目，更是极为详细地对彩虹四号进行了一番庖丁解牛。
从节目中可以看出，国防科研工作者和解放军，对于我们自己的察打一体无人机有着足够的自信。在军事专家眼里，察打一体无人机是未来战场上无处不在的多面手，前景不可限量。
平台出众——
续航能力“最先进”，各项指标均压“捕食者”一头
在《今日关注》和《军情解码》中，都近距离拍摄彩虹四号的静态与滑跑画面，并且分别请彩虹四号的研制方——中国航天科技集团空气动力技术研究院的李平坤、沈宏鑫两位专家，进行了详尽的解析。
据沈宏鑫介绍，彩虹四号属于中空长航时无人机，最大起飞重量1330公斤，最大载荷345公斤，最大升限8000米，最大续航时间38小时，最大航程3500公里。该机于2010年开始研制，2011年9月首飞。
据悉，在军用时，彩虹四号可执行侦察、监视、目标定位、情报搜集，甚至电子战任务，适合执行边境巡逻、海岛守护、反恐作战等多项任务；在民用领域，能作为应急通讯、地质测绘与勘探的平台，可谓国内无人机中的翘楚。
“在气动设计上，我们采用了很长的机翼设计，机身长度不足9米，而翼展达到了18米，能够提供更多的升力。”李平坤说，“机载设备采用了冗余设计，一块舵面坏了，不影响正常飞行。”
中国航天特种飞行器总体技术设计部总工石文认为，该机采用大展弦比设计和变矩恒速螺旋桨，非常省油，长长的机翼里装着大量的汽油，可以飞很长时间。
据李平坤介绍，彩虹四号的机体结构80%以上都采用了复合材料，结构重量很轻，加大了有效载荷。在央视节目中，央视记者一只手就能将彩虹四号的整流罩抬起来，可见有多轻巧。
查询公开资料得知，美军MQ-1“捕食者A”无人机的有效载荷204公斤，总重1020公斤，翼展15米，这些指标以及升阻比、载弹量、载油量都比彩虹四号要小一些。“捕食者”的续航时间达40小时，而李平坤对彩虹四号的续航能力也非常自信，“在同等级国际国内无人机中是最先进的”。
兵器趁手——
能在5000米高空发射导弹，攻击地面海面目标
所谓“察打一体”，就是侦察与打击功能二合一。要实现这两者，少不了先进的机载设备。
在节目中，沈宏鑫展示了彩虹四号机翼下的4个挂点，透露“机翼外侧挂架挂载能力75公斤，内侧挂点是120公斤。它可同时挂载4枚导弹和炸弹，应急情况下可挂6枚。”
据沈宏鑫透露，彩虹四号挂载的射手一号导弹，采取激光半主动制导模式，主要用来打击坦克装甲车辆等地面低速目标。该弹长1.45米，弹径180毫米，重45公斤，性能接近美国的“地狱火”导弹，射程2到8公里，对坦克装甲静态破甲深度超过1米，对钢筋混凝土工事穿深大于1.2米，命中精度能小于1.5米。
《军情解码》的视频显示，彩虹四号发射该导弹，正中土丘上的固定靶心，实际脱靶量仅仅0.2米；打击移动车辆上的白色靶布，实际脱靶量小于1米。
而彩虹四号挂的卫星制导炸弹，也有2到5公里的射程，精度15米，用来轰炸地面的桥梁、建筑物等固定目标，或是杀伤有生力量，杀伤半径达二三十米。
沈宏鑫透露，该炸弹不仅能卫星制导，也能使用红外、雷达复合制导，性能接近美军同类武器。
在传感器方面，李平坤展示了机头下方前起落架后边的一个四合一稳瞄平台。“它包括可见光、红外、激光测距和激光指示四种功能，作用距离15公里，能在发射弹药直到命中的过程中，始终提供激光照射。”
在稳瞄平台后有一个白色整流罩，装载了一台合成孔径雷达，可在30公里以上实现目标区的成像，能在云遮雾罩的环境下“看清”目标。
石文透露，彩虹四号的一大特长，在于射手一号导弹打击的高差大。“它能在5000米高度攻击地面海面目标，而直升机发射导弹一般最高才3000米。当飞机在5000米高度巡航，目标突然出现，无需下降就能发射。”
而且，射手一号有20度的发射离轴角，未离开挂架就能盯住目标，发射时飞机往往无需转动角度，对于打击时敏目标非常出色。
相比之下，捕食者的早期型号，必须由操作员将飞机对准目标，再降低高度。“因为后方的操作指令有延时，飞机可能来不及进入发射条件，目标就消失了。”
高度智能——
实现全自主起降，可靠性大为加强
彩虹四号“看到”的任何景象，都实时图像通过数据链，传到地面站的屏幕上，由操作员进行判断、预估，选择攻击与否。
节目显示，彩虹四号的地面站藏在一辆卡车装载的大箱子里。
在“箱子”内，彩虹四号测控分系统负责人何玉成介绍，4名操纵员面对4个大屏幕——第一个是飞行数据链的控制员；第二个是飞行操作员，也就是“飞行员”；第三个是武器投放控制员；第四个是光电侦察处理员。
在“飞行员”操作台上，左边是油门杆、刹车，右边是操纵杆。
不过李平坤表示，在平时飞行中，这两个基本不用，无人机可实现自主飞行。起飞前，通过鼠标和键盘，给它设定好航迹，进行全自动的程控飞行。“比方说，启动发动机之前要带上刹车，然后启动油门等等，告诉它应该怎么飞。到开始滑跑时，我们基本上不干预它了。”在巡航飞行中，一旦发现可疑目标，便可介入操控。
李平坤介绍，无人机事故大多在起降阶段，实现了全自主起降后，整体可靠性就非常高了。
本报记者屠晨昕
|
|
