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高悬美航母头上的达摩克利斯剑：轰６K
日期：2015-03-05 22:17:32|2015-03-05 22:17:32
它曾是自筹资金发展的“丑小鸭”，如今，它是轰炸航空兵部队抢着要的“白天鹅”，是空军打击美第二岛链目标的“关岛轰炸机”，是习主席春节前夕重点视察的“大杀器”。这就是本期《武器的秘密》的主角，轰-6K型战略巡航导弹轰炸机。
很多人在吐槽中国21世纪还在改进轰-6，却很少有人知道轰-6K早期是一个自筹资金发展的型号。在空军当时发展重点仍是战术飞机（轰-6H其实也只是用 来挂载AKD-63这种半吨重弹头的重型空地弹摧毁台湾岛上加固目标而已）的时代背景下，西飞决策发展这种准战略轰炸机，堪称高瞻远瞩。
2000年之后出现的轰-6H/G/M等改进型均是通过在机翼下增加2-4个导弹挂架使其具备挂载空地导弹/反舰导弹能力，适应现代战争要求的改进型。但受50年代水平的原始设计限制，载荷航程性能的瓶颈 限制了这些飞机的技战术性能，例如轰-6G/M虽然有4个挂架，但只能挂载2枚重型空地导弹。
西飞在协助改装空警-2000大型预警机时，通过伊尔-76接触到了其D-30KP-2型涡扇发动机。虽然该发动机性能不算先进，但相比50年代水平的涡喷-8发动机仍然是巨大的跨越。而其用于运输机时风扇直径小、涵道比低的劣势，反倒对需要在翼根处布置发动机舱的轰-6家族的改进是一大利好。
作为自筹资金设计的型号，轰-6改进型需要尽可能保持原有的气动和结构布局，不能像当初的轰-8方案那样改为翼下吊挂发动机布局（而且也会影响机翼挂架的布置），以节省开发时间和费用。使用D-30KP-2的轰-6改进型只需要对发动机舱重新设计后就能沿用老轰-6的基本结构和气动布局。
和研制过程一样，轰-6K的首架原型机也是由西安飞机公司自筹资金制造的，就连其使用的D-30KP-2发动机都是从当初为了空警-2000项目引进的一架用于地面设备联调测试的伊尔-76（上）上拆下来的。第一架试飞用原型机于2006年总装出厂，此时新型轰炸机仍然是一个“厂家项目”。
虽然这种战略巡航导弹载机显然要比“飞豹”出口型FBC-1更难找到买家，但西飞仍然在首架试飞用原型机的垂直尾翼侧面涂上了BC-1的型号，以示其是出口型号战机，而机头侧面的“战神”二字则在后来不胫而走，成为了轰-6K的经典绰号。上图也是轰-6K首次曝光的完整大图。
此时随着歼-10和歼-11等第三代战斗机陆续装备部队，空军装备发展重点转移，而此时“反介入武器”中需要一款能对敌第二岛链目标形成威胁的武器，例如容纳着大量美军大型作战飞机的关岛安德森空军基地。于是西飞迅速将轰-6K这道菜端到了空军面前，大喜过望的空军自然是一拍即合。
2007年1月，轰-6K完成首飞，随后制造了第二架原型机，两架原型机后来按照试飞院的编号序列分别得到了861和862的编号。经过为期三年左右的试飞，2010年，轰-6K投入小批量生产，首批交付给曾执行过1951年抗美援朝战争中轰炸大和岛任务的的空军轰炸航空兵某师试用。
目前，轰-6K已经交付两个团，最新一批的轰-6K正在交付。未来，轰-6K将取代空军现役的最后一批不具备发射导弹能力的轰-6E/F型，使得空军现役的轰-6机队均具备精确打击能力。当我军各轰炸航空兵师均拥有1-2个轰-6K团时，中国空军将真正具备对周边国家和地区纵深目标的威慑能力。
为什么海军也要这样的一款轰炸机呢？对付航母战斗群，饱和攻击是永远不过时的手段。攻击一方需要组织大量空中、水上和水下乃至岸基发射平台在同一时间发动攻击，这对战场组织能力提出了极高的要求，因此能够携带更多反舰导弹的飞机无疑可以减少平台数量，更加利于组织协调。
而美国航母强大的防护性能，使得鹰击83这类弹头重量仅为165kg的中型亚音速反舰弹即使命中也很难获得足够的毁伤效果。所以海军发展了鹰击-12和鹰击-100这两种弹头重量300kg以上的重型反舰弹，而现有的轰-6G、包括未来的歼轰-7B等飞机却只能外挂两枚重型反舰导弹，火力密度不足。
从机动-6号演习中海航的轰-6G多次穿越宫古水道来看，反舰导弹轰炸机前出第一岛链，使用重型反舰导弹对美航母战斗群发动饱和打击，是中国海军航空兵针对美国海军战时可能介入行动的主要战术。因此发展可以携带6枚重型反舰导弹的轰-6改进型对海军反航母作战使命来说意义重大。
在传说中的下一代重型隐身轰炸机出现之前，“脱胎换骨”的轰-6K系列轰炸机仍将是中国空海军远程打击实力的象征，习主席的视察就代表了军队对它的肯定。回想当初它作为工厂自筹资金型号上马的历程，直教人感慨沧海桑田。
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