专家称歼２０没几个国家能做到　不要为暂时使用外国发动机沮丧

日期：2015-05-19 20:34:14|2015-05-19 20:34:14　来源：鹰眼图说军事

　　近日，歼20进行密集试飞。据网络照片显示，一架编号为2013的新款歼20在低空做出大量机动动作，显示出歼20性能已相较成熟。针对网友比较关心的歼20何时服役的问题，军事专家宋心之在接受北京电视台《军情解码》栏目采访时表示，歼20现在采用的发动机还是替代型的发动机，不必苛求一定要在两年内服役。 　　从网络图片可以看出，歼20低空侧身飞过的角度较为少见，可以清晰看到机头部位的特写，包括雷达罩布局、座舱和鸭翼等细节。据俄罗斯军工综合体网战报道，处于第一阶段的歼-20就已经具备“航母杀手”的能力。中国已经进行了新一代战机歼-20的第六架原型机的测试，第一架原型机首飞行是在2011年1月。报道称，一款新型战机完成各种飞行试验后移交给军队平均需要5-6年的时间。据此推算，歼-20战机很可能将于2017年装备全套航空电子设备和武器，并列装部队。 　　歼20能否在未来两年内服役呢？宋心之指出，歼20现在采用的发动机还是替代型发动机，只能达到试飞阶段的全部性能，要实现该机全部性能发挥，应该换装更好的发动机。只有发动机研制成功，装在飞机上进行试飞的时候，才是我国四代机全面成功的开始。 　　宋心之说，我们目前已经取得很大进步，但还不能忘乎所以，这些成果还只是初级阶段水平，对歼20的试飞要做好充分迎接困难的准备，需要冷静对待。两年的时间其实很短，即便三年后才完成实验，我认为其进展也不算慢，不必苛求一定要在某个时间点完成。宋心之表示，中国现在完全靠自己的力量研制四代机，世界上没有几个国家能做到这一点，而且我们还是研制气动布局上最难的鸭式布局，现在的成果已经非常令人振奋。 　　据悉，按照中国目前的战斗机制造水平，想要在短时间内像美国一样造出一款世界顶尖的五代机还有一定的难度，尤其是发动机的问题；但如果想像俄罗斯那样走“捷径”，也不现实。于是我们可以看到，歼-20在研制上走的是被网友称之为“小步快跑”的策略。而这种“小步快跑”的策略，在歼-10系列战斗机的研制上我们已经能够看到。 　　近日，新一架量产型歼-10B战斗机的试飞照片曝光。军迷发现，从2013年12月中旬首架量产型歼-10B曝光以来，已有6架歼-10B战斗机现身，而安装了“太行”发动机的歼-10B也在不停测试，相信不久后这款发动机也会安装到量产型的歼-10B上。相比歼-10原型机，歼-10B的进步是显著的，比如DSI进气道、AESE有源相控阵雷达等等。歼-10战斗机的诞生是在我国急缺第三代空优战斗机的局面下紧张研制的，在批量服役后该机型的改进工作从未停止，由此诞生了歼-10B。这种在掌握了新的技术后，对现有机型进行一定改动和升级，就是“小步快跑”策略的精髓。 　　运用到歼-20上，就是可能先用先进国外发动机为歼-20的首个批次“定型”，从而比较迅速的形成战斗力。一旦国产五代机专用大推力发动机获得突破，立刻应用到新一批的歼-20战斗机上。目前网络上流传的未来将装备歼-20的涡扇-15发动机，单台最大推力能达到传说中的161.86千牛（美国F-119发动机为155.68千牛），那么歼-20的性能还会有显著提升，或许到那时，我们应当称之为歼-20A或者歼-20B。所以，目前我们看到歼-20上暂时安装有俄制发动机，无需感到沮丧，相信中国军工，能让我们在不久的将来在国产新一代战斗机上看到强军梦成真。