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FC３１性能数据曝光 沈飞挖到了威震天？
日期：2015-09-16 14:14:33|2015-09-16 14:14:33 来源：凤凰军事
谈兵论战9月16日
9月16日，2015第十六届北京国际航空展开幕。中航工业FC-31战机亮相航展，并曝光了多项性能数据：机长16.8米，翼展11.5米，机高4.8米，最大起飞重量25000千克，正常起飞重量17500千克，作战半径1200千米，最大挂载能力8吨……
等等，好像哪里不对。
看看美军F-35A的数据，机长15.67米，翼展10.7米，机高4.33米，空重13，300千克，作战半径1092.68千米（590海里）。FC-31居然在长宽高都比F-35A大一些并且轻了5吨的情况下，获得了更大的作战半径。这科学么？！
FC-31和F-35A采用了类似的气动布局，最明显的区别在于发动机配置不同。FC-31采用了两台RD93型发动机，而美军F-35A采用了一台F135型发动机。如果假设双方达到标称作战半径的武器油料酬载和任务包线相似，同时先屏蔽气动性能对半径的影响，可做出如下估算。
找来F35A和RD93、F-135的数据来对比：
FC31是2台RD93，加起来还比F135要重400多kg，还不算额外支撑结构和管线控制部件。长宽都比35大1米多，高度也高了将近半米，然而标准和最大起飞重量都比F-35A轻了5吨，沈飞V587！
宣传稿上没给空机重量，我这里估算下：
作战半径两个都按标准起飞重量1200km算的话，RD93的油耗大概是135的9成（0.88对0.77），假定这俩高空高亚音速比35的升阻比相等，且都用军推的话，轻了5吨可以省下5/22也就是23%的推力。按油耗RD93是135的9成算，那么油耗差距应该是30%。那么F-35就算满油8吨，这30%也就是2.4吨的差距。按标准起飞重量差距5吨算的话，结构差距就是2.6吨+。
个人认为是FC31的亚音速升阻比肯定比35要小，超音速应该占优但是应该没有非加力超巡能力，于是油耗差距应该不到30%，所以结构差距应该比这还大~
如果按F-35的结构重量13.2吨算，FC31的空重就是不足10.8吨。要么洛马设计能力落后沈飞XX年，结构上多了死重（一定是德国人干的），要么沈霍伊挖到了威震天，提取了什么超轻超强度材料（莫非又是激光增材技术？）
（凤凰军事 谈兵论战 铭锋）
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