从坦克诞生以来,就以其猛烈的火力,厚实的装甲,强大的机动,成为陆军作战力量的主力。装甲部队也应运而生,各国都将坦克作为主要的突击力量,高度重视坦克部队的建设。 很多网友谈到坦克时,除了对性能津津乐道,还经常探讨坦克战术和坦克部队的编制。 中国的坦克部队编制经历了好几次变更。建国初期,人民军队成立了装甲兵司令部,作为坦克和机械化部队的总部机关。抗美援朝战争初期,中国计划从苏联引进100个步兵师属坦克-自行火炮团,装备T-34中型坦克和SU-75/100等型自行火炮。 解放军早期坦克连的规模比较小,多数只有7辆坦克,辖两个坦克排,每个坦克排有3个坦克班,每个班1辆坦克,全连6个坦克班6辆坦克,外加1辆连长指挥坦克。 到1969年,全军坦克部队改编,除二三十个步兵军直属坦克团,还组建了10个总部直属坦克师,其中北方的重型坦克师下辖3个坦克团,一个机械化团(步兵团),编有1个坦克侦察连和27个坦克连,10辆62式轻型侦察坦克,270辆59式中型坦克。南方的轻型坦克师由62式轻型坦克、63式水陆坦克和59式中型坦克混编,坦克数量比北方坦克师少。 与美苏等国一样,中国的装甲部队通常以坦克连作为基本的战术单位。每个装甲(坦克)团虽然下辖三个坦克营,但平时训练和管理还是以连为单位。坦克团编有9个坦克连,坦克一连至坦克九连,其中坦克一营下属坦克1、2、3连,坦克二营下属坦克4、5、6连,坦克三营下属坦克7、8、9连。 中国军队的坦克连有10辆坦克,每个坦克连下属三个坦克排,每排三辆坦克,每辆坦克就是一个班。三个排长的座车分别是X02、X04、X07号坦克,外加连长指挥车。在车号的编排上,连长指挥车一般是X10号车,由连长兼任车长,指导员通常乘坐一排一班的X01号车,兼任车长。 坦克连编号有01至10号坦克,共10辆坦克,其中10号为连长车,01号为指导员和一排一号车,02号为一排排长车,坦克连的连部通常有通信员和文书,与连长指导员同乘一辆坦克,兼任炮长或驾驶员。 坦克连的副连长负责技术和后勤等工作,配备一名技术员,负责装备管理维修,副连长和技术员没有坦克座车,在战时随同团部或修理所行动,不乘坦克。不过也有副连长随坦克作战的,这并没有死规定。 过去的坦克连还有炊事班,也不随坦克行动,现在采取基地化食堂管理,炊事班取消了,都改在营部或团部食堂统一吃饭。 八十年代部队干部多的时候,坦克数量少,有些坦克连只有7辆坦克,这样连里几乎所有坦克的车长,都是干部(包括连长、副连长,指导员,副指导员,2个排长)。 美国陆军的坦克连和苏联坦克师直属坦克营的坦克连,通常编制有14辆坦克,下辖3个坦克排,每排4辆坦克,外加连长和军士长座车。 过去我军的50、79、88式主战坦克,每辆坦克有4名车组人员,每个坦克连有四十余人。近年来,我军的新型坦克越来越多,例如96A、99式和99A式坦克陆续装备部队,都带有自动装填机,取消了装填手,所以坦克连的人数大大缩小,只有三十几人。 我军坦克连干部战士的职务比较有意思,通常一个人有好几个职务,譬如连长同时是车长,通信员兼任炮手,卫生员兼任驾驶员,班长副班长同时也是车长。 我军的装甲部队,不是所有人都有资格开坦克作战。开坦克也跟社会上开汽车一样,要驾驶证的。 坦克兵也需要各种资格证,举个例子,某坦克连新调配来一名指导员,政工专业,按道理作战时他可以乘坐全连10辆坦克中的连长车或一排一号车,协助连长指挥作战,但如果这位指导员没有开坦克的资格证,那么对不起,他只能跟坦克连副连长和技术员一起,搭乘装甲团配备给坦克营的装甲抢救车,跟随大部队行动。这位指导员如果想过一下驾乘坦克作战的瘾头,那么只能去考证书。再一个例子,某坦克连的炮手拥有特级射击能手证书,不论他打炮的技艺有多高,也不能去驾驶坦克,除非考取了坦克驾驶专业证书。 在我军,坦克兵分为三个专业:驾驶、射击和通信指挥,每个专业都要有资格证,级别从初级到特级。专业证书并不限定职务范围,谁都可以去考,譬如坦克连的军官通常在装甲兵学院学习指挥专业,拥有通信指挥专业证书,他们也可以同时考取驾驶和射击证书,笔者见过同时拥有三大专业特级能手证书的坦克营连主官,在部队里是相当顶尖的人才。 |
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