刀口解读：南海上空高悬的照妖镜

日期：2016-04-12 09:01:43|2016-04-12 09:01:43

　　3月22日到3月24日，在南海发生了这样一件在美国媒体看来既有趣又很“危险”的事，美国军舰“切斯劳维尔”号刚刚一进入南海就碰见了武装到牙齿，满载着反舰导弹和鱼雷以及重炮的中国575号导弹护卫舰，然后中国的575号军舰先是不理睬美舰的呼叫用直升机低空在美舰桅杆上盘旋，然后追问你从哪里来，到哪里去，要走多长时间，然后是逼近跟随一路同行严密监视，大概过了两天，中国军舰进行了一次交班，由另外一艘驱逐舰接替“押送”式伴随，一直到第三天将“切斯劳维尔”送出了南海。这件事中国的媒体没有报道，美国媒体却做了详细的报道，从美国媒体的口吻上不难觉出这是一次危险的航行，虽然很有趣，但是很危险。 　　下面是美国媒体有关这次有趣而又“危险”的航行报道的全文摘编，如果看过这篇报道，可以迅速跳过，笔者将从另外一个新鲜的角度评论本次航行更加有趣的另一个侧面。 　　“美媒曝中美战舰在南海相遇细节：带着导弹寒暄天气 　　2016-04-0107：24：00 来源：参考消息网 　　核心提示：两艘军舰就这样在海上对峙着，它们相互交流着有关天气的寒暄，而各自却携带着导弹、鱼雷和重型火炮。 　　参考消息网4月1日报道 美国《纽约时报》网站3月31日刊登了题为《危险的寒暄：当中美战舰在南海遭遇》的文章，描述中美战舰在南海相遇的具体情况。摘编如下： 　　美国军舰“切斯劳维尔”号上，南中国海——当这艘海军巡洋舰驶入有争议的斯普拉特利群岛（即我国南沙群岛）附近海域时，船上的内部通话系统响起了威胁的警告：“史奴比队走开。... 史奴比队走开。”（原文用的是Snoopie，英文中没有这个词，但它与卡通狗“史奴比”同音——译注）。随着“史奴比队”的水手们进入戒备状态、在船上各就各位，一艘中国海军护卫舰出现在地平线上，护卫舰从中国的美济礁方向朝着“切斯劳维尔”号巡洋舰驶来，这就发生在上周。 　　“这是美国海军舰艇进行防卫，”海军少尉安东尼·吉安卡纳在舰艇的驾驶台上对着无线电话机说，他在试图与那架直升机联系。“到121.5或243频率接收。” 　　随之而来的是不祥感，对方毫无反应。 　　上周在“切斯劳维尔”号上，由于中国直升机飞行员拒绝回答，时间随着紧张气氛的增长而显得越来越长。直升机在上面不停地盘旋，最终返回了中国护卫舰，而护卫舰则继续向美国军舰驶来。指挥官科尔特·A·伦肖海军上校在中国直升机逼近时，没来得及淋浴就跑到驾驶台上来了，他在与军官们商量对策。 　　一天前，伦肖船长曾通过船上的内部通话系统提醒所有人，“切斯劳维尔”号将从斯普拉特利群岛经过，他告诉全体船员保持警觉，警惕可能发生的情况。他早就预期中国人会出现，近几个月来，北京方面对敢于进入南中国海的美国军舰采取了跟踪的做法。 　　在船长座椅旁的一个台子上有一本“简氏战舰”，页面打开在第144页，上面是“中国护卫舰”。 　　“你以前被跟踪过吗？”伦肖船长问导航员克莉斯汀·闵海军少尉。他又转身向奈尔斯·李海军少尉大声问，中国直升机为何拒绝回答无线电发出的信息，李少尉是船上会说中文的几名军官之一。 　　最终，当中国护卫舰进入10公里距离以内、在地平线上用肉眼就清晰可见后，舰对舰无线电报机伴随着一秒一秒地报时噼啪地响起了带着口音的英语。 “美国海军62舰。.....这是中国海军575舰。” 　　于是，一场精心的外交舞蹈开始了。 　　“这是美国海军62舰。早上好，先生。这是一个海上很好的日子。完毕。” 　　没有回应。 　　“这是美国海军62舰。早上好，先生。这是一个很好的出海日子。完毕。” 　　仍然没有回应。 　　伦肖船长转向李少尉说，“该你了。他们不能假装不会说中文吧。” 　　“中国海军575舰，这是美国海军62舰，”李少尉用中文说。“今天是海上航行的一个阳光灿烂的日子。完毕。” 　　好几分钟过去了。上午在甲板上值班的安东尼·吉安卡纳海军少尉有点越来越坐立不安。“这点像比赛开始的那天，”他自言自语道。“我们已经完成了春训。” 　　突然，无线电报机再次噼啪作响起来，传来了护卫舰用中文的回应：“美国海军62舰，这是中国海军575舰。今天的天气真不错。很高兴在海上遇到你。” 　　李少尉仍用中文回应道：“这是美国海军62舰。天气的确不错。也很高兴遇到你。完毕。” 　　客套话交换完之后，中国军舰改用英语谈起了正事。“你们驶离母港后已经有多久了？完毕。” 　　伦肖船长立刻摇起头来。“不，我们不回答这个问题。我从来不会问他这个问题。” 　　吉安卡纳少尉再次拿起了无线电话机。“中国海军575舰，这里是美国海军62舰。我们不讨论我们航行时间表。不过，我们正在海上度过愉快的时间。完毕。” 　　两艘军舰就这样在海上对峙着，它们相互交流着有关天气的寒暄，而各自却携带着导弹、鱼雷和重型火炮。为了检验中国是否要公开跟踪，“切斯劳维尔”号转了个弯，船上的军官们站在一旁观望着。 　　之后，船上响起了来自伦肖船长另一名下级军官的喊声：“他刚转了弯，长官！”“切斯劳维尔”号现在有了一条尾巴。但会有多久呢？ 　　显然，中国军舰也想知道这个问题的答案。 　　“美国海军62舰，这是中国海军575舰，”新的通话这样说道。“你在海上继续长期航行吗？完毕。” 　　这又是一个不能回答的问题。把船只预期的航行时间告诉中国人将等于承认他们有知道的权利，伦肖船长说。而这不被认为是航行自由。 　　“这是美国海军62舰，”伦肖船长回应道。“收到，我们所有的航行都很短，因为我们喜欢我们在海上度过的时光，不管我们离开母港多久了。完毕。” 　　正像所发生的那样，中国军舰已有了一个现成的答案。 　　“美国海军62舰，这是中国海军575舰，”对方回答道。“明白，我将在未来几天与你一起航行。完毕。” 　　这是在3月22日。3月23日，一艘中国驱逐舰替换了那艘护卫舰，并一直跟踪美国军舰，直到3月24日午夜美国军舰离开南中国海为止。” 　　中国的美济岛 　　看完这篇报道，有几个要点很值得回味。 　　第一点，是中国主流媒体不再报道美国军舰经过也好窜扰也好出现在南海的事，这有点意味深长。不再报道说明我们不再大惊小怪，既然给了美国“航行自由”，只要你不干坏事，就是自由。 　　第二点，倒是美国媒体很起劲的报道，而且还派了记者油腔滑调的写了大篇的实录。 　　第三点，美国军舰对中国军舰从美济岛出来拦截美国军舰虽然惊慌但是一点也不奇怪，而且还使用了“护卫舰从中国的美济礁方向朝着“切斯劳维尔”号巡洋舰驶来”这样的语言，看来美国的船长和舰员以及记者对中国和中国军舰在美济岛的合法存在下意识是认同的，与美国政府说的存在争议很不同。 　　第四点，是美国记者的记述总的来说表现了美国人被跟踪的感觉是既危险又很不自在，记述特别强调了双方都带着导弹、鱼雷和重型火炮。即便是貌似友好的寒暄，也显得“虚情假意”。 　　第五点，其实最重要，作为“军事记者”，美国的这个记者基本上算是一个军事上的菜鸟，他也不想想，既然美国军舰的舰长如此忌讳中国军舰有关美国军舰航向、航行目的地、航行时间的问题，怎么就想不到，中国军舰为什么能第一时间出现在美国军舰眼前？这在战争中是大忌。二战期间，美国在中途岛战役和珊瑚海等决定性的战役中，正是因为能事先发现日本舰队才能完败日本人，所谓“料敌于先”必须要“知敌于先”，所谓“知己知彼百战不殆”正是先要知道敌人在哪里。知道敌人在哪里，埋伏也好，拦截也好，用计也好，才能先敌一步施展，争取到战争的主动权，这是极为重要的啊！ 　　美国那个来不及淋浴差不多光着屁股跑上驾驶台的伦肖船长和这个惊诧中国军舰突然出现在眼前的记者，显然事先都没有得到任何“大本营”的通报，而中国军舰好像知道他们什么时候来，早早就侯在那里，这种事情无论如何都没有那么凑巧。 　　高悬的照妖镜 　　美舰窜访几次，我舰都是第一时间堵在接近我岛礁之前，可见我们对美舰的行踪了如指掌，这本身就展现了我军的硬软实力。 　　能及时发现，及时堵住，这样的本事世界上也只有两三个国家能办得到，但是说到第一时间发现、监测、定位，肯定得益于中国世界第一的“高分四号”。中国对外说高分四号目前只能看到整个亚太油轮那么大小的东西，但是，这样的说法本身已经非常惊人，全世界的同步轨道卫星有一个算一个都没有这样的能力，因为这是实时监控，就是随时随地监控的意思，这可是目前全世界的唯一。 　　世界上的侦查卫星和观测卫星有很多，但是对同一地点的重访率基本都在两天以上，就是说，一颗侦查卫星要想再次访问同一地点，要在轨道上绕两天才能重新绕回来，这就需要大量的侦查卫星组成卫星群，不断有卫星经过这个地点。特殊情况下，还要临时变轨，加快重访率，这会大大减少卫星的寿命，因为变轨需要启动携带的火箭发动机，耗费珍贵的燃料。这样的卫星群目前也只有美国和中国有，美国的叫“白云系列”，中国的叫“海洋监测卫星群”，都有近20颗卫星不停的在低轨道上转悠。至于美国吹的牛逼哄哄的什么分辨率0.2米的“曲棍球”“锁眼”之类，都是两天以上的重访率，朝鲜发射导弹都知道怎么躲开它们。 　　高分四号是同步轨道卫星，用不着绕来绕去的转，就钉在目标上空，一动不动的监视，范围涵盖亚太。当然，这么大的陆、海面积高分四号也不能一下子发现“油轮”，高分四号每次拍照都只能照河南省大小的面积，然后噼噼啪啪的照，国防科工局重大专项工程中心主任、高分专项工程总设计师童旭东告诉记者，“它的时间分辨率特别高，对同一地区重复观测时间间隔可达到分钟级。”高分四号可以在数分钟之内完成任务机动响应，并对用户指定目标区域高频重复凝视观测，获取目标区域变化过程信息。此外，能按用户需求，快速对某一区域进行拼接成像，或对某几个区域进行巡查成像。这已经是最权威的说法了。高分四号升空执行任务以来已经拍摄了403万景照片。按照这样权威的说法高分四号对一个目标分分钟重访，“油轮”撑死了走0.5海里，对于高分四号等于没动。最近几年“海上慢速目标”“大型舰船”这两个词流行起来，真不知道海上还有什么是高速目标，海妖么？ 　　从逻辑上说，中国航天发言人说高分四号只能监视油轮不过是一种巧妙的令人遐想的暗示，因为油轮的大小和航母差不多，说能监视航母有点太露骨，说监视油轮可以省去许多口舌上的麻烦。 　　另外，公开场合说高分四号的分辨率肯定有所保留，真实的分辨率肯定是保密的，哪里能轻易告诉别人？当然我们不止只有高分四号这样的一种手段，还有海洋监测卫星，岛礁上的远程预警雷达等手段。 　　美国有航行的自由，但是美国最怕的是这种自由被监视，时时刻刻被监视，等于时时刻刻被套在瞄准镜里，哪还有什么自由？ 　　油轮不等于航母，一个真实的谎言？ 　　油轮里最大的叫“超级油轮”，我们拿天狼星号油轮举例看它的大小： 　　“天狼星号”油轮，是世界第二大油轮。长330米，排水量31.8万吨的超级油轮。编号：IMO No. 9384198、Callsign A8NA7。拥有者：Vela International MarineLtd。中文名 天狼星号油轮 拥有者 Vela International Marine Ltd. 使用者 Vela International Marine Ltd. 下水 March 28，2008. 船身长 332 米 舷宽 58 米。 　　图 天狼星号油轮 　　航母，目前服役的航母里最大的是尼米兹航母。 　　舰长：332.9米 ，舰宽：40.8米， 舰高76米，飞行甲板最宽76.8米， 吃水：11.3米，满载排水量91487吨（CVN-71为11.8米，自CVN-72以后为11.9米）。 　　图 尼米兹级航母（斯坦尼斯号航母） 　　俗话说“有对比才有鉴别”。 　　原来世界上最大的几艘超级油轮从俯视的角度并没有尼米兹航母大，这真是个惊人的发现！超级油轮的长度和尼米兹航母的长度都是332米，但是宽度，超级油轮比尼米兹航母整整少了18.8米。这就是说，从太空俯视地球，尼米兹航母比超级油轮还要“肥胖”。 　　我们用除法简单一算就能算出来，超级油轮从舰面的面积上只有尼米兹航母的0.75，也就是说，从太空俯视下来，超级油轮还比航母还小25%。 　　如果说高分四号能发现超级油轮而不能发现航母，就像地上撒一把黄豆和绿豆，你非说你只能看见绿豆，看不见黄豆，有人信吗？ 　　照妖镜也是瞄准镜 　　高分四号能发现航母也就能定位航母，这就为反舰弹道导弹提供了瞄准的参数，东风21D和东风26就可以根据这个参数对航母进行攻击。反正只要高分四号有这个能力，舰船、轰炸机、战斗轰炸机、战斗机都可以根据这些精确的参数对航母采取行动。和平时期可以随时过去展示力量，调查取证，监听、监视、监控，达到“一切尽在掌控之中”。 　　军星 不公开的秘密 　　目前公开的，能说的只有高分四号。不能说的，不公开的还有军事用途的卫星，一般来说，每一种高科技首先都用在军事用途上，中国也不例外，没有公开说，不等于没有。 　　以上两篇论文都叙述了我国在军事遥感卫星上取得的成就，和获得的国家奖项，论文是2007年以前发表的，截止目前时间又过去了9年，笔者相信我们又取得了新的更大的成就。 　　对于美国军舰“切斯劳维尔”号这样的中型目标，笔者相信我们也能有效监控。“切斯劳维尔”号舰长173米，是一艘提康德罗嘉级巡洋舰，如果我们看下高分二号分辨率的图，我们发现高分二号居然可以分辨出道路上行驶的汽车，这要比“切斯劳维尔”号小的多。虽然高分二号的重访率远低于高分四号，但是，活人不能让尿憋死，多发射几颗高分二号，或者组成卫星群，对于我们这样一个大国这都不是难事。 　　最后，我们对“切斯劳维尔”号巡洋舰的指挥官科尔特·A·伦肖海军上校几乎光着屁股跑警报的惊慌失措也就不难理解了，面对严阵以待的中国军舰，他们怎么也想不到来的这么快。 　　而这是有原因的！