中国成功研发自己的“大心脏”

日期：2016-05-06 08:05:18|2016-05-06 08:05:18

　　面对挑战，中航工业动力所某型发动机研制团队毫不气馁、顶住压力、顽强拼搏，顺利完成排故工作的同时，实现了多项技术创新，高质量完成科研任务，为动力腾飞增强了信心。 　　科学决策，合理部署。研制团队在时间紧、资源冲突严重的不利条件下，明确工作思路，把握研制重点，制定详细计划，实现了试车时数创新高、高空台试验成“空前”的骄人战绩。2011年试车时数达到千余小时，单个型号的试车时数超过动力所历年所有型号累计试车时数，创造了建所以来整机试车时数新高。同年，两次完成高空台验证试验，且两次高空台试验均没有出现问题，高效优质地完成任务。 　　严格要求，精益求精。某型发动机采用大量新结构、新材料、新工艺等，国内技术基础薄弱，工程研制经验不足。为降低研制风险，研制团队以“早试、多试、严格试”的原则，开展了大量零部件试验、整机试车等工作，并对关键部件加严了试验考核力度，研制工作量远超立项规划要求工作量。 　　为尽早暴露设计问题，提高发动机可靠性，研制团队不畏艰辛、夜以继日，全力保障试车任务开展的同时，对试车中发生的问题，仔细分析原因，挖掘问题根源，再对问题进行修改设计及试验验证，确保满足使用要求。通过努力，发动机工作稳定性和可靠性不断提高，为试飞奠定了技术基础 　　创新思路，集智攻关。研制团队面对新的技术要求，迎难而上，突破创新，创造了首次完成整机超温试验、首次进行整机吞鸟试验等多项第一的成绩。如某发动机为提高发动机高空推力性能，采用了优化的混合加力燃烧室。在生产时间紧、任务重的情况下，研制团队创新设计方法，采用全新三维设计手段，突破技术难题，取得较快进展。 　　还多次与生产厂协调，解决了工艺、工装设计，三维转二维及混排生产等技术难题，使性能攻关工作取得较大进展，按计划完成混合进气加力燃烧室试验，为定型发动机技术状态确定迈出坚实一步。 　　通过科学家们不懈的努力，同档次国产发动机性能首次优于进口发动机，大大增强了各方对国产动力的研制信心，为后续型号系列发展和决策创造了有利条件，向着突破动力关键技术的目标迈出了坚实的一步。