中国版“海上种马”直－８L宽体机，性能大幅提升
日期：2020-07-07 10:53:08

　　原创　河东三叔　2020-07-05　16：56：15

　　近年中国航空工业大发展，包括歼-10、歼-16、歼-20空中三剑客完成组队，另外运-20大型运输机也已大量交付，逐步形成战斗力。而陆航武直-10以及直-20的加盟，也让一树之高反坦攻坚、以及10吨级通用运输直升机不再尴尬，这些成绩都是近二十年以来的开花结果。

　　但是航空工业基础薄弱还是在两个领域相当突显，首先就是大家期待已久的轰-20战略轰炸机，已经提出很多年了但一下没能看到真身。另一个就是大型直升机，以往在上世纪70年代我们曾引进法国SA321“超黄蜂”，在其基础上仿制了13吨级直-8直升机，不过由于原始设计上的缺点在部队应用中还是有点不尽如人意。

　　仿制成功之后的直-8凭借大个头，改进出搜救型、反潜型、预警型、运输型等，早期直-8主要配套海军舰载机。后来由于体型实在太大，对于大量中小型驱护舰艇来说无法配套，除了071等大型舰艇配套外后来逐步开始“上岸”使用。

　　直-8原型设计于上世纪60年代，原始性能指标并不高，但它有一个相对突出的优势——机体大。要知道现役装备中最新的直-20也不过10吨级，15-20吨级大型直升机一直是空缺，我们不能指望一下就拥有美国“支奴干”或“海上种马”这类重型装备，但可以稍做让步在直-8基础上大改一款新机。

　　最新照片显示，新型直-8L宽体机现身，和直-8相比机鼻更加前伸，机身两侧有类似“海上种马”的副油箱短翼。

直-8L宽体机