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对空对地全能的歼16,三代半重型战斗机之王
日期:2022-4-6 14:0:11

  原创2022-03-30 12:23·崔守军

  中国除了歼-20以外最先进的战斗机是哪一型?

  2020年的“金头盔”比武给出了答案。

  在这次的大比武中,装备歼-16的“雾都雄鹰”旅一举击败其他对手,拿下了两顶金头盔,摘得了三代半组的自由空战团体冠军。

  在异机型对抗中,作为多用途战机的歼-16甚至还凭借优秀的航电系统,多次打败我国早前从俄罗斯进口的苏-35空优战斗机。

  用硬实力抢下了“最强侧卫”的名号。

  歼-16战斗机是如何做到力压群雄的?这种战斗机先进之处在哪?

(歼-16)

  
  1

  歼-16仿制自苏-30么?

  歼-16,是我国自主研发的一种三代半战斗机,按照美俄标准则属于第四代半战斗机。

  这时候有一些读者朋友可能会产生疑问。

  从外观上看,三代半战机与第三代战斗机几乎没有区别,从命名上看,很多三代半战斗机就是在第三代的基础上加了个字母的后续型号。

  那么为什么要单独划一个三代半出来?

  其实三代半与三代的区别很简单,那就是前者极大地增强了超视距作战能力。

  比如我们熟知的F-15战斗机,其A/B两型就属于第三代战斗机,而C/D以及其他后续型号就属于三代半战斗机。

  在我国空军的战斗序列中,与歼-16有传承关系的歼-11A则是我军最早的第三代战机。

  歼-11A的设计几乎全面复制了我国从俄罗斯进口的苏-27SK,这种战机不管是航电系统还是武器设备都较为平庸。

  歼-11A使用的N-001倒卡机械扫描雷达,探测距离较短,信号处理水平较差,无法高效地支持其进行超视距作战。

  在武器上,歼-11A在超视距空战时也只能使用射程仅有40公里的俄制R-27空空导弹。

  这也导致歼-11A的综合作战能力并不太强,甚至在后续演习中出现过被歼-8ⅡF这种二代半战机击败的情况。

  我国的侧卫家族中第一个步入三代半的则是歼-11B。

  歼-11B针对歼-11A的不足之处做出了许多改进。

  首先在航电系统方面,歼11B换装了使用平板缝隙扫描天线的1493型多普勒脉冲雷达,大大地提高了态势感知能力。

  在武器上,歼-11B也能够发射我国自主研发的霹雳-8近距离格斗弹和霹雳12中距离空空导弹,后者的射程达到了120公里。

  同时,与歼-11B空战性能接近的苏-30MKK也来到了中国。

  苏-30虽然同样也是第三代半战斗机,但却又与歼-11B有着很大区别。

  这个区别就是,苏-30是一种双座的多用途战斗机。

  这种战斗机有两名飞行员,其中位于前座的是驾驶员,位于后座的则是武器操作员。

  在驾驶员负责驾驶战机飞行的同时,武器操纵员可以使用电视制导导弹、激光制导炸弹等等武器,展开精确对地、对海打击。

  歼-16的研发很大程度上就是借鉴了这种思路,不过这却并不代表歼-16是一种仿制苏-30的战斗机。

  与苏-30比起来,歼-16的内部设备甚至结构都完全不一样。

  首先,歼-16的发动机并没有使用俄制的AL-31F,而是使用了我国自主研发的涡扇-10太行发动机。

  其次,为了弥补“侧卫”系列战斗机会在跨音速区间发生主翼结构形变的缺陷,我国还专门对歼-16的结构强度进行了加强。

  而歼-16与苏-30战斗机最大的区别就是,前者的航电系统非常先进,甚至使用了大量在歼-20身上实验成熟后下放的技术。

  2

  歼-16的航电系统来自歼20?

  歼-16的航电技术到底有多先进?

  就先拿战机最主要的态势感知系统——雷达来说吧。

  雷达的天线体制技术水平从低到高分别是:机械扫描天线、平板缝隙扫描天线、无源相控阵天线以及有源相控阵天线。

  上文中出现的歼-11A、歼-11B就分别应用的是前两种技术,我国后来从俄罗斯进口的苏-35战斗机则使用的是无源相控阵雷达。

  到了歼-16多用途战斗机身上,其使用的正是我国第607研究所研发的、当前最先进的、使用有源相控阵天线的雷达。

  相控阵天线,其实就是使用电子相位发生器对雷达波束发射方向进行控制的天线。

  相较于机械扫描雷达,相控阵的扫描速度更快,一秒钟可以达到十几次甚至几十次,而机械扫描雷达的扫描速度则取决于伺服机械基座的转动速度。

  因此,使用这种天线的雷达具有探测距离远、信噪比高、信号处理算法成熟的特点。

  而有源相控阵雷达与无源相控阵雷达的区别则在于组成天线阵列的每个单元有无独立的电磁波发射机。

  独立的发射机更有利于散热等辅助系统的布置,因而也就更容易提高发射功率等性能值班,但同时这种设计也对电子技术的水平提出了更高的要求。

  小型机载有源相控阵雷达的相关技术,当年正是我国为了制造歼-20所配套研发的系统工程。

  这也就是为什么说歼-16身上使用的技术有着歼-20的技术下放。

  歼-16雷达各方面的性能不仅完全超越了苏-30的N-011平板缝隙扫描雷达,甚至都能够压制苏-35所使用的雪豹-E无源相控阵雷达。

  这使得歼-16能够在更远的距离上提前发现对手,做到先敌发现、先敌开火。

  在了解了歼-16优越的态势感知能力后,就不难理解歼-16为何能够击败苏-35等战斗机赢得“金头盔”比武冠军了。

  但歼-16的恐怖之处还不止于此。

  歼-16除了自身拥有强大的探测能力外,还装备了非常先进的高带宽通用数据链系统,其传输速率达到了3.2m/s以上,能够在战场上发挥数据节点的作用。

  这样歼-16可以在空中为两个距离很远的单位充当信息中转站,也可以在未来无人忠诚僚机大范围应用后充当指挥平台。

  这也是一个由歼-20下放的先进技术,当下具备类似技术的外军战机只有美国的F-35和F-15EX。

  就连作为五代机的F-22也因为研发年代过早,其装备的IFDL数据链最大速率只有238k/s,因而不具备战场数据节点的能力。

  歼-16虽然设计上是一种多用途战斗机,但是凭借着优异的航电系统性能,它的空战能力却能压到众多真正的空优战斗机。

  我们甚至可以说,在我国的第二种五代机正式服役前,歼-16会是我国除了歼-20以外战斗力最强大的战斗机。

  即使放眼世界范围,在四代半战斗机中能够与歼-16相提并论的,恐怕也只有美国的F-15EX。

  3

  对空对海全能王

  歼-16最重要的特性之一,就是拥有强大的多用途能力。

  这种战机几乎可以挂载我国所有的对地、对海打击武器。

  歼-16作为重型战斗机,继承了“侧卫”强大的续航能力。

  其在加满燃油并使用空战挂载方案时,可以拥有1500公里的作战半径,而在挂满对海打击武器时,作战半径则也能达到1100公里左右。

  配合射程400公里的空射型鹰击-12超音速反舰导弹,歼-16能够打击距离我国沿海1400公里远的敌军舰艇。

  同时,歼-16的弹药挂载能力同样出众。

  鹰击-12这样使用压燃冲压发动机的重型超音速反舰导弹,歼-16最多能够一次挂载三枚。

  如果我军派出现有全部歼-16战斗机发起对海打击,一个打击波次就能投掷近1000枚反舰导弹。

  如果挂载的是空射射程280公里的鹰击-83反舰导弹,则可以一次性挂载六枚,实现单波次1800枚反舰导弹的饱和式打击。

  这样强大的作战能力,让其成为了我国区域拒止战略的重要一环。

  我们可以设想这么一个场景:

  在解放台湾的战役中,美军派出了3-6个航母战斗群组成的特别编队,携带着近300架舰载战斗机前来干涉。

  如果发生这种情况,我国要如何应对?

  首先,第一步可以使用东风-21D等反舰导弹导弹集中火力攻击美军的航母。

  但是由于这两种导弹十分昂贵,生产数量也并不多,在打掉美军航母之后可能就会出现无暇顾及其他水面舰艇的情况。

  尽管此时美军的战斗力核心——核动力航母已经沉入了海底。

  但是如果放任这些携带着BGM-109“战斧”远程巡航导弹的水面舰艇继续游弋,其仍然会对我国产生一定的威胁。

  这时候歼-16就派上用场了。

  失去了航母舰载机掩护的美军水面舰艇,会丧失对超低空突防战机的拦截能力。

  歼-16在此时就可以挂载大量成本较低的空射反舰巡航导弹消灭掉这些残余的水面舰艇。

  除此之外,歼-16还可以挂载“东风-10”巡航导弹的空射版本KD-20来打击数千公里外的地面目标。

  亦或者挂载鹰击-91反辐射导弹执行对敌军防空系统的反辐射作战。

  其也可以挂载激光制导炸弹等武器,清理敌军地面部队,执行战场遮断与近距离空中支援任务。

  同时拥有强大的制空和多用途能力,这已经足以让歼-16战斗机称霸天空。

  并且歼-16充足的机身内部改装冗余空间,却让这种战斗机在另一方面也发挥出了强大的战斗力。

  4

  中国首型专职电子战战斗机

  2021年的珠海航展上,我国首次展示了由歼-16改装而来的电子战战机——歼-16D。

  尽管早期我国就曾经以歼轰-7“飞豹”战斗机为平台发展过电子战战机,但是电子战型歼轰-7的电子对抗性能却并不太优秀。

  受限于当时的技术,电子战型“飞豹”只是在翼下加装了几个KG-800型电子战吊舱,其机体内部的设备并没有进行相关升级。

  电战飞豹甚至都没有为电子战吊舱挂点铺设专用的供电线路,这也就导致这些吊舱必须自带电源,从而极大地影响了发电功率。

  但到了歼-16D上,这一点已经完全改变。

  我们可以看到,歼-16D翼下挂载的四个电子战吊舱上并没有外置的冲压空气涡轮或内置发电涡轮进气道等设计。

  这也就证实歼-16D的电子战吊舱完全由战机提供电力。

  这样的设计可以让吊舱的内部空间全部用于容纳天线等电子战设备,增强了干扰能力,同时也缩小了吊舱体积从而做到减少飞行阻力。

  在挂载电子战吊舱之外,歼-16D还进行了许多根本上的改进。

  比如其取消了机首上的IRST(红外搜索与跟踪)传感器,将原本安装这个设备的空间腾出来安装了解析敌军电磁信号的计算机机架。

  其机身上许多位置也加装了突起的电子战天线,比如进气道侧面、机背座舱的后方等等。

  原翼尖的格斗导弹挂点也换为了一个电子战荚仓,机身右侧机炮也被取消并在空出的位置加装了电子战设备。

  经过这样一系列的改装,用“脱胎换骨”来形容歼-16D一点也不为过,也正是因此,我们可以认为歼-16D才是我国第一种专职的电子战战斗机!

  5

  攻防兼备的利刃

  歼-16战斗机的服役,对我军来说意义远不止空军战斗序列中多一型强大战斗机这么简单。

  它还代表着我国空军的作战思想转型。

  在过去,我国空军的主要作战任务都是国土防空,对敌军的战机、轰炸机等目标进行截击作战,因此我国此前发展的战斗机普遍都不太注重多用途能力。

  而歼-16的入列,则给我军带来了一支全新的攻防兼备的作战力量,有了歼-16以后,我军就可以更好地把制空权转换为对地打击效能。

  这也是我国空军从战术空军向战略空军转型的重要一环。

  在歼-16之后,也会有更多更先进的战斗机加入我军战斗序列,让我们拭目以待!


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