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中国电磁弹射器装上航母?最新建设照片可以为证!
日期:2017-1-23 11:45:46

  原创 加特林 2017-01-23 09:27

  近日,中国国产002航空母舰最新舰体分段照片出现在网上。

  其中一个特征,酷似电磁弹射器!


  002航母这一舰体分段,应当是舰体中部、斜角甲板接近最前端的部位。从向一侧伸展出的“跳台”状结构,可以看出是斜角甲板。斜角甲板承载着现代航空母舰战斗机降落的跑道。在美国巨型航母,例如尼米兹和福特级航母上,还安装了两部斜角甲板弹射器,可以放飞舰载飞机。

  而中国002航母这一分段,在斜角甲板部分的上表面正中央出现了一个V字凹槽。

  这被认为是安装电磁弹射器的外观特征!

  电磁弹射器,是中国、美国积极为航空母舰研制的舰载机起飞辅助装置,是美国海军最新的福特级航空母舰的重大突破之一。目前只有中美两国海军在推进这一技术的装备使用,美国福特级航母已经多次进行实际弹射测试,在水上弹射了模拟飞机的滑跑小车。

  从位置上看,这一凹槽恰好位于斜角甲板安装弹射器的位置。因为降落跑道要求平整,除了拦阻索、指示灯具外几乎没有任何多余的设备,唯一可能按照在正中位置的就是弹射器,而弹射器恰好是需要在斜角甲板开槽安装的设备。

  从下面的剖视图,以及美国电磁弹射器实物照片可以看出,与蒸汽弹射器相比,电磁弹射器的安装凹槽截面呈现V字形。

  这是因为蒸汽弹射器有两根圆截面的蒸汽传输管道,从而实现均匀有效的推拉弹射滑块。两根圆形管道需要一个方形截面的安装凹槽,这成为了美国蒸汽弹射器的主要安装结构。而电磁弹射器,本质是一部直线电动机,通电工作时线圈产生电磁作用力,令牵引飞机的金属滑块高速前进,将飞机弹射升空。上述线圈部件,呈现V形布置,因为安装凹槽也呈现V形,与002航母分段上的开槽特征相吻合。

  
美军蒸汽弹射器剖视示意图


  值得注意的是,002航母弹射器的V形安装凹槽,要比方形凹槽更有利于保证结构强度,占用空间较小,这给甲板等舰体结构设计带来了不少便利。

  根据这一照片分析,中国海军将同时装备拥有滑跃起飞和电磁弹射两种起飞方式的航母。据称,已经基本完成主体建设的001A航母,与辽宁号整体大致一致,并未安装弹射器。而002航母,在001A航母的基础上,增加了斜角甲板上的两部电磁弹射器,实现了滑跃起飞、电磁弹射“混血”起飞方式。

  这一设计,类似于苏联海军为瓦良格号(即辽宁号)设计的后继舰乌里杨诺夫斯克号航母,即通过滑跃起飞、弹射起飞的混合方式,降低首次研制弹射起飞方式航母的风险,有利于航母发展整体项目的稳定推进。

  据称,2016年下半年,歼-15舰载战斗机已经在我国第一部地面航母电磁弹射器模拟试验设备上,完成了多次弹射起飞试验。所谓“电弹15”项目的突破,标志着中国航空母舰弹射器技术已经达到了世界最高水平!

  与传统蒸汽弹射器相比,中国002航母的电磁弹射器有着大量的优点。一、弹射加速显著优化:美军经典的C-13-1型蒸汽弹射器放飞战机时过载可达6g,且峰值较大,对战机、人员较为不利,最终战机获得的加速度仅为2g,电磁弹射器高达3g,但峰值却低得多。而且,电磁弹射器可以放飞的飞机总重量要比蒸汽弹射器高得多。

  二,体积重量更合理,降低了整体设计难度:电磁弹射器没有风险较大、臃肿繁复的蒸汽系统,对于航母整体设计来说非常有利。

  三、易于维护,整体成本低廉:电磁弹射器不需要维护压力大、温度高的密封部件,有着工作器件分散灵活、易于维护的优点,通过模块化设计,可以在战斗中快速更换、维修。

  四,占用航母动力输出的比例小:电磁弹射器的上述优点,使得它比蒸汽弹射器的能量转换效率搞得多,减少弹射过程浪费的航母动力系统输出能量。甚至可以只启动金属滑块所在位置周边的线圈,其余线圈则可以转入低能耗待命状态。

  据信中国002航母的电磁弹射器,长度可能在120至150米,有效工作距离80米。它不仅能够弹射歼-15这一世界上目前最重的舰载战斗机,也可以弹射将来我国发展的舰载预警机、运输机,说明我国电磁弹射相关技术已经达到了很高的水平。

  这里我们要再次赞扬“中国电磁弹射技术之父”马伟明率领的团队,他们通过艰苦努力,攻克了中国自主航母电磁弹射这一难题,令我国海军航母事业发展达到了一个全新的高度!