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中国075型“两攻”服役在即,会成轻型航母吗?
日期:2020-3-30 9:16:27

  原创 军武次位面 2020-03-26 11:28:11

  前段时间,咱们向各位读者简单讲述了中船重工沪东中华造船厂全力推进“复工复产”、加快075型两栖攻击舰2号舰建造进度的情况,从那后尽管没有更多的“2号舰”新闻传出,但是大伊万一直在关注此事。

  此外很多读者也一再发来信息询问,询问大伊万咱们的“两攻”可能将选择怎样的航空搭载方案,是否有可能把“垂直起降战斗机”给弄到舰上去。既然大家对这个话题这么热心,去年咱也没认真提过这档子事,那现在我们就来做个超前预测吧。

  在正式开始文章前,大伊万还是要强调一句咱们在去年就已经反复强调过的观点:075级乃至后续的下一型国产两栖攻击舰,配备国产垂直起降固定翼战斗机的概率微乎其微。

  毕竟咱们在去年就已经说过很多次了,从技术上来讲,F-35B型垂直起降战斗机的技术相对较复杂,已经超出了咱们的工程实现能力。而从两栖登陆战役战术的角度来讲,中国海军“两攻”在遂行高烈度两栖登陆作战时,其承担的战役战术任务不具备相对的独立性:毕竟按照中国海军对特定海区两栖登陆的想定(具体登陆方向大家心知肚明):实施登陆地段夺控主要靠的是坦克登陆舰运输第一梯队上陆部队;实施战场遮断主要靠的是海军航空兵的对地打击力量;而“两攻”与“大坞登”在执行这一任务时充其量只能作为“坦克登陆舰的加强版”,必须得到海军航空兵及其它各型号舰只支援,联合实施登陆战役。

  而美国海军就不一样了,按照美国海军两栖戒备大队(ARG)与两栖打击大队(ESG)的想定,是实实在在地要求部署在上面的一个海军陆战队远征队(MEU)能够独立发起登陆战役、独立夺占陆上战略支撑点、甚至占领前进机场实施下一步战役进攻的。故而在此情况下,舰载固定翼战机将承担在登陆战役发起时遂行战场遮断任务、在要点夺控后部署到前进机场协助实施下一阶段战役进攻等高烈度任务。

  甚至更不用说,按照美国海军与陆战队在未来有可能实施的“闪电航母”想定,部署在“两攻”上的固定翼飞机还有可能会承担类似于航母战斗群的海上战役攻防职责,这些都是中国海军暂时都没有触碰到、在一定时期内也不会接触到的领域,因此大家就不必抱着“人有我有”的想法非要往两攻上塞固定翼战机了。

  美国“两攻”舰载机配置值得借鉴

  尽管美国海军陆战队往“两攻”上塞固定翼战机的做法咱学不来,但是从马润“两攻”的航空搭载方案来看,对咱们还是有些借鉴意义的,在一定程度上也值得作为参考。

  首先我们要说明的是,按照美国海军两栖登陆部队的兵力编制规则,“两攻”这种东西并不是独立出动的,而往往与“两栖船坞运输舰”(LPD)与“两栖船坞登陆舰”(LSD)组合,从而形成一个完整的两栖戒备群(ARG)。如果在“群”里另外编入具备一定海上攻防能力的水面主战舰艇,那就变成了两栖打击群(ESG)。

  但无论是哪种“大队”,在两栖登陆力量上编成是比较一致的:一般都是由1艘“两攻”(LHD/LHA)、1艘“大坞登”(LSD)、1艘船坞运输舰(LPD)组成。编队内配置的力量则由1个海军陆战队远征队构成(MEU),一般有一个负责地面作战的加强营、一个混成航空营、一个支援营组成完整的作战单元。

  而从这些作战单位(主要是舰载航空中队)配置的直升机来讲,其配置相当均衡:两艘船坞登陆舰或船坞运输舰就不用说了,因其飞行甲板比较有限,一般选择搭载4架CH-53K型大型直升机,可能会加上一部分MQ-8“火力侦察兵”型无人直升机承担部分辅助性ISR任务。

  再从部署在两栖攻击舰的舰载航空中队机型、机种配系来分析,一般配置有如下机型:首先是一个倾转旋翼机中队(VMM),配12架MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机,主司人员运输任务;其次则是一个陆战队的攻击机分队(VMA),配6架AV-8B“海鹞”垂直起降攻击机,承担战场遮断类任务;尔后是一个陆战队的轻型攻击直升机中队下属的分队或小队(HMLA),配备7架AH-1Z或UH-1Y型突击直升机,承担上陆部队近距离密接空中支援、战场突击运输、敌后渗透等任务。

  而如上机型在部署阶段,由于只有一个倾转旋翼机中队维持完整建制上舰,因此其余以分队或者小队状态上舰的战斗攻击机、轻型攻击直升机分队等单位均接受倾转旋翼机中队指挥官指挥,从而构成一个完整的两栖攻击舰舰载航空兵中队。此外,整个两栖戒备群往往还可得到海军海上打击直升机中队(HSC)的MH-60S型直升机支援,以承担本戒备群的战术性防御任务,但是这2架MH-60S型突击直升机并不算在整个加强型的舰载航空兵中队之内。

  同时,由于美国海军海军陆战队编制下的航空力量相当强大且均衡,两栖攻击舰在不同的任务构型下可以实施不同的搭载方案:如倾向于近距离空中支援任务时,即可选择同时搭载2个轻型攻击机中队上舰;如倾向于协助美军航母战斗群遂行舰队决战或前沿存在任务时,又可以搭载两个战斗攻击机中队(VFMA)共20到24架F-35B型上舰。总而言之,其两栖攻击舰航空中队力量配系相当均衡,任务侧重非常明确,可以被称作典范。

  那么,咱们的“两攻”在入役之后,应当如何学习美国海军陆战队的现成经验、怎样组建两栖打击大队乃至“两攻”上的航空中队呢?大伊万认为,相对于美军,咱们在组建两栖戒备大队、组建两栖攻击舰舰载航空中队(当然咱们可能是个旅级单位)上的优势、劣势皆有,也有一些值得学习的建设原则。

  先说优势好了,相对于美军,大伊万认为咱们现存的优势似乎只有一项,那就是舰种和舰型较少。毕竟相对于美军“两攻”+“大坞登”+“运输舰”的模式,我军军语里并没有明确分界出“船坞登陆舰”和“船坞运输舰”的界限,目前入役的也只有一种071型两栖船坞登陆舰。

  以美军现有的1艘“黄蜂”级“两攻”+1艘“圣安东尼奥”级“大坞登”+1艘“费里”级“运输舰”的编制方案,在我军这里完全可以被简化为1艘075型加上2艘071型的编制模式。按照我军现有和即将入役的两栖攻击舰加上船坞登陆舰规模,足够编出三个两栖戒备群,如果加上一定的水面驱逐舰与护卫舰,完全可以拿出三个强力的两栖打击群,实现海军陆战队旅一级的兵力投送。

  中国海军如何学习?

  而相对于美国海军陆战队“财大气粗”的航空中队种类与规模,大伊万也不得不承认,咱们在这方面实在是“缺课太多”:毕竟我们一没有诸如MV-22B这样的兼顾高投送能力和高速度的运输机,二没有AV-8B这样的对地遮断类机型,三甚至连CH-53K这样的大型运输直升机都拿不出来对应机型。

  而如果硬要进行“任务对应”的话,目前我军能拿出来进行一一替代的,大致也就是使用装备直-8L的运输直升机大队去取代美军倾转旋翼机中队的位置、使用装备直-10的武装直升机大队去取代美军轻型攻击直升机中队的位置、使用装备直-20的突击直升机大队去兼顾本舰的战术防御与战场突击运输、使用同类的无人直升机去取代美军MQ-8“火力侦察兵”的战场监视职能。

  虽然实在是有点儿“简配版”的痕迹,但是考虑到咱们前文所说的我军两栖戒备大队或打击大队的主要战役职能是从属于整个登陆战役的,这种直-8L+直-20再+直-10,最多加上无人直升机的编制尽管缺乏足够的战场与浅近纵深遮断能力、在重装备和人员的第一梯队投送能力方面也比较受限,倒也算基本上够用了。

  至于建设原则,大伊万十分欣赏美海军陆战队在两栖攻击舰上部署航空中队时的“混成”原则:以某一战术任务为核心,配属一个整建制的航空中队,尔后围绕着这一战术任务以分队、小队为单位编入其它航空中队的部分力量,从而构成一个完整的混成中队。这一编制模式不仅极其有助于“两攻”承担不同类型的任务,更有助于“两攻”部分舰载机在可能出现战损的情况下,及时得到后续梯队的支援,从而极大地延长持续作战能力。

  而这相对于中国海军而言,其实完全可以参照陆军航空兵旅的建军模式,建立高度合成化的海军航空兵直升机旅,并根据任务类型的不同,向“两攻”上部署不同种类、不同型号的直升机。

  起码对中国海军来讲,诸如在“两攻”上同时部署24架左右的直-10以承担登陆作战中的密接空中支援任务;部署16到18架直-8L加上6架左右的直-10再加一定数量的直-20、以承担连一级的垂直投送任务;或者部署18到20架直-20加上6到8架直-10以承担敌后渗透破袭任务;这对于我军的编制、装备现状来讲,其实都不存在技术和指挥上的困难。唯一的问题,是这些机型什么时候能出海军型,或陆军航空兵什么时候打算进行舰机合练(笑)。

  总之,对中国海军即将启航的“两攻”来讲,目前大多数装备其实都已经是“现成的,摆在桌面上的”了,在未来的一段时间里,就让我们一起期待好了。


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